低辛烷值汽油部分扩散压燃的燃烧和排放特性.pdfVIP

2013年北京汽车工程学会学术年会论文集 低辛烷值汽油部分扩散压燃的燃烧与排放特性 杨洪强1，帅石金1，付海超1，王志1，王建昕1，周向进2 (1．清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084； 2．中国石油化工股份有限公司，北京100728) 摘要：为满足对未来汽车发动机更加严格的排放法规和油耗标准，且降低成本，该文将汽油部分扩散压燃模式和 低辛烷值汽油相结合，在‘台两缸常规柴油机上进行了试验对比。试验采用0}堞油和辛烷值46、56的汽油，用FBY-2 SESAM 型波许烟度计测量排气烟度，用AVL 4．0多组分排放仪测量气态污染物；测量并对比了发动机的油耗、烟 度以及各种气态污染物的排放浓度等主要性能参数。结果表明：汽油部分扩散压燃模式的燃烧速度加快，使油耗达 到甚至略低丁．常规柴油压燃模式的水平；高速高负荷时，碳烟排放显著降低；但总碳氢化合物排放明显高于常规柴 油燃烧模式。 关键词：燃烧；气体排放；部分扩散压燃：低辛烷值汽油 中图分类号：TK421．2文献标志码：A andEmi‘ssi。onCharacteristicsofLOWOctaneNumberGasoli