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吊桥主缆最新防护方法 易圣涛 (交通部重庆公路科学研究所) 【摘要】本文介绍白鸟大桥(主跨72 o米大跨度吊桥)所采用的最新主缆防护方 法， 即采用S形异形钢丝作为缠绕钢丝的最新方法，着重介绍了防护构造、特点、 施工中研究的问题。 【主题词】吊桥主缆防护技术 1．前言 稃，1997年大桥建成通车。 主缆防护L‘程的主要特点是采用了新型防护系统，这种新型式是以改善缆索内部密封性为 主要目的。在大跨度吊桥中，主缆可以说是十分重要的构41，比作生命线一点不假，因此，缆 索的防护对于确保吊桥的使用寿命极为重要。 吊桥的主缆是由直径52mm的镀锌钢丝组合而成的，其问有20％左右的空隙，空隙沿 长度方向卡¨横断面方向都有，且是连续的。就主缆防护的构造特性而言，从BrookLyn桥以粜 都是在圆形断面的镀锌钢丝上沿主缆表而缠绕钢丝，进行包裹，再进行涂装这样一种防护构造。 但是从国内外的情况来看，通过将主缆防护层年¨主缆打开调查米看，都仃坷；尉稗度的锈蚀， 冈此．