Quindos变量的应用.docVIP

Quindos变量的应用 沈阳华晨金杯汽车有限公司发动机工厂 质量检验处 潘晓愚 沈阳经济技术开发区八号路12号 110027 xiaoyu.pan@[摘要]：通过使用变量，可以将一些公式直接写入程序，还可以将复杂的算数式以变量代替，使程序使用起来更方便，更易读。变量还可以对元素进行读取操作，使程序更智能，本文就是通过变量实现了球和圆柱相交，点位置度的计算，设置程序开关及解决带角度的测头校准问题。 [关键词]：变量，球和圆柱相交，点位置度，程序开关，测头校准 利用变量实现球和圆柱相交。 在日常检测中遇到了这样的问题，如下图：目标坐标系的建立方法为球A和圆柱B的连线建立正Z轴，坐标原点则建立在球A和圆柱B的相交圆的圆心上。由于Quindos没有实现球和圆柱相交的指令，所以利用变量，自己编了一小段程序解决了这个问题。 MESPH (NAM=SPHERE(1),CSY=CSY(1)) ！测量球 MECYL (NAM=CYLINDER(1),CSY=CSY(1)) ！测量圆柱 COLPTS (NAM=LINE(1),CSY=CSY(1),DEL=Y,ELE=(SPHERE(1), CYLINDER(1)), TYP=AXI) ！搜集球和圆柱，成为一条直线 GETVALS (OBJ=SPHERE(1), TYP=ELE, RDS=A, REA=D1) ！得到球的直径值，并赋值给D1 GETVALS (OBJ=CYLINDER(1), TYP=ELE, RDS=A, REA=D2) ！得到圆柱的直径值，并赋值给D2 I=FSQR(FX_2(D1/2)-FX_2(D2/2)) ！计算出球心到实际坐标原点的偏移量 BLDCSY (NAM=CSY(2),TYP=CAR,SPA=LINE(1),SDR=+Z,XZE=SPHERE(1), YZE=SPHERE(1),ZZE=SPHERE(1),) ！建立坐标系，球心和圆柱连成的直线建立正Z轴，XYZ的原点都在球心上 ALSHIFT (NEW=CSY(3),OLD=CSY(2),SHX=0,SHY=0,SHZ=I,DTY=CSY,USE=Y) ！偏移坐标系，将Z方向原点偏移到理论位置 这个程序，其实就是用球的半径平方减去圆柱的半径平方再开平方所得，仅应用了简单的变量，解决了测量中的问题。 利用变量求点的位置度。 在工作中经常遇到求空间点的位置度的问题，而Quindos中没有评价三维位置度的指令，通过变量实现了点位置度的计算。以求点C的位置度为例，如下： N_POS=0.3 ！输入位置度的公差 N_X1=-30 ！输入点的X理论值 N_Y1=-81 ！输入点的Y理论值 N_Z1=130.2 ！输入点的Z理论值 GETVALS (OBJ=POINT_C, TYP=ELE, RDS=(X,Y,Z), REA=(X1,Y1,Z1)) ！得到点C的实测坐标，并赋值给X1,Y1,Z1 I=FSQR(FX_2(X1-N_X1)+FX_2(Y1-N_Y1)+FX_2(Z1-N_Z1)) ！计算点位置度 CRSUBTYP (NAM=POS_C, LIN=1, DEL=Y, TYP=ELE, STY=EVA) ！创建评价元素 PUTVALS (OBJ=POS_C.EVA(1), TYP=EVA, RDS=(A,B,C,D), VAL=(0,N_POS,0,I), CDS=S, STR=POS) ！将评价结果放入评价元素 POSITN (NAM=POS_C, OBJ=POINT_C, TYP=CIR, DT1=REFR$CSY.XYP, DT2=REFR$CSY.YZP, DT3=REFR$CSY.ZXP, CTP=CAR, DIX=0, DIY=0, MMC=(N,N), CPY=DEF$DINB) ！评价点位置度 需要说的一点是，由于是运用变量读取点的实测值并且通过变量放入评价，所以点的理论值是有正负之分的。 程序开关 在检测汽缸盖的时候，遇到了这样的一个问题，一个汽缸盖总共16个气门导管，在机加调整设备的时候，通常只加工4个气门导管，然后进行检测，根据检测结果再进行设备调整。调整后还是加工4个气门导管，然后再进行检测……这样即节省了成本，又节省了检测时间。但是这样需要在检测的时候反复修改程序，十分麻烦。通过变量，增加了程序开关，通过简单的字符串输入就实现了程序的跳跃性执行，大大的节省了检测时间。 ~STR1=1 ！设置比较字符串 INQYESNO (CHS=~ALL, MSG=ALL, ICN=HINTERGRUND) ！是否测量全部的气门导管 IFTHENS (ST1=~ALL, ST2=Y, TYP=EQ) ！如果