PSA国际港务集团中国有限公司成为本刊理事单位.pdfVIP

维普资讯 还不及宁波港。目前只有湛江港拥有 1个 20万吨 2010年广州港直接进 口约 1300万t，深圳港直接进 级的原油码头 、茂名港建有 1座 25万吨级原油海 口约800万t，珠海港直接进口700万t，东莞虎门港 上单点系泊设施 ，而珠三角至今 尚无一个可接纳 直接进 口800万t，惠州港直接进 口300万t，粤东地 20—30万吨级大型船舶的码头。珠三角地区除惠 区港 口存在650万t的成品油进 口能力缺口。 州港拥有 2个 15万吨级原油泊位外 ，其他油气码 五 、广东省油品码头布局平衡性问题 头多在 5万吨级左右 ，吞吐能力十分紧缺 ，与 目前 通过上述分析可以看到：未来原油、成品油的 的石化工业发展很不协调。 进 出口将主要依靠水上运输经珠江三角洲港 口完 2005年广东省共有 159个成品油泊位 、通过 成，粤北地区从珠三角港 口中转成品油满足消费 能力 6535万t，当年完成吞吐量 6102万t；珠江三 需求 ，粤西地 区由于有茂名石化和湛江石化基本 角洲地区的成品油消费量 占广东省的近80％，现 可以满足当地和西南各省油品需求，粤东地 区随 有 127个成 品油泊位，通过能力 4988万 t，2005 着潮揭汕石化基地 的建设 ，油品的需求会越来越 年完成吞吐量 5366万t。 大，但至今没有大型的油品泊位 ，目前粤东地 区油 根据上述分析及腹地 内主要石化企业布局 ， 品消费主要从珠三角港 口中转，能力有限，预测 预测 2010年原油进 出口格局 ： 2010年至少存在 650万t的进 口能力缺口，也无 粤西茂名港和湛江港进 口约 2500万t，粤东惠 法满足潮揭汕石化基地的建设 ，影响 “湛江一茂 州港 (为广州石化总厂和南海石化接卸进 口原油)进 名一广州一珠海一惠州一汕头”的东西走向的沿 口2500万t，基本可以满足原油进出口运输要求。 海石油化工产业带格局形成。 预测2010年成品油进出 口格局如下 ： 六、广东省油品码头建设的建议 目前，广东省成品油进 口主要接卸港 口为珠 由于广东省大型油品泊位缺乏，且油品泊位 三角的广州港 ，深圳港 、珠海港 ，粤西的茂名港 、湛 布局不平衡 ，粤东港 口油品泊位稀缺 ，因此建议未 江港均有一定量的直接进 口；主要 的中转出口港 来广东省油品泊位建设采用如下对策 ： 为广州港 ，而直接出口港为茂名港和湛江港 ；粤北 (1)重视大型深水油品泊位建设 ，尤其在粤东 地区油品主要从珠三角港 口进 口；粤东缺乏直接 地区汕头等港建设大型油码头 ，鼓励在揭阳神泉 进 口油品码头，目前也依赖珠三角港口进 口。预计 等地依托 “大南海 国际石化工业园区”选择适 当 地点建设油品码头。 PSA国际港务集团中国有限公司成为本刊理事单位 (2)由于 2010年左右粤 根据 《中国港 口》杂志社理事会章程和协办协议 ，经协商决定，从 东地区会 出现油品进 口 “瓶 2007年 12月 1日起 ，PSA国际港务集团中国有限公司成为本刊理事 颈”，建议潮揭汕石化基地的 单位。该司总裁闵国忠先生成为本刊理事会常务理事。 石化工业 以发展中下游产业 链为主 ，待 由品港 口进 口能 新任常务理事简介 力增大 以后 ，可以利用原有 闵国忠先生长期在外资航运公司任高管。早 石化工业基础逐步发展石化 先在美商海陆航运中国公司度过长达 15年的职 上游产业。 业生涯 ，曾任该公司中国区总经理 ，还担任过涵盖