邮轮码头及通关平台结构工程施工组织设计.docVIP

xx国际邮轮码头 码头及通关平台结构工程施工组织设计 1.编制说明 1.1编制说明 本次投标施工组织设计的编制2 编制依据 .2 适用的技术标准及规范 （1）《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）； （2）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； （3）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）； （4）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。 2.工程概况 2.1工程概况 本项目为建造一座由引桥通往通关平台及国际邮轮泊位的工程。新建码头主体位于现有炮台湾防波堤外侧，码头为高桩梁板式结构，宽32m，长约774m，建筑面积约25608m2；新建通关平台为喇叭口型，也采用的是高桩梁板式结构，建筑面积约为29400m2。见图1工程总平面图。 图1 工程平面示意图 2.2结构型式 2.2.1通关平台 通关平台位于引桥和码头之间连接部位。平台为高桩梁板式结构，见图2通关平台断面示意图。 图2 通关平台结构示意图 2.2.2码头泊位 码头断面型式见图3国际邮轮泊位码头断面图（一）、图4国际邮轮泊位码头断面图（二）。 图3 国际邮轮泊位码头断面图（一） 图4国际邮轮泊位码头断面图（二） 2.3主要工程量 本次招标的内容主要包括桩基夹桩、浇注桩芯砼、现浇墩台、现浇纵横梁、现浇悬臂梁、叠合梁、现浇面层护轮坎、配合安装预制构件、附属设施安装、铁件安装及钢筋加工等，主要工程量见表1主要工程量一览表。 主要工程量一览表 表1 序号 项目名称 单位 部 位 备注 码头 平台 1 夹桩（PHC） 817 628+129 129根钢管桩 2 现浇桩芯砼 m3 741 1845 3 安装构件 件 2416 1654 4 现浇砼 m3 26069 25884 5 安装橡胶护舷 套 150 / 平台空心大板橡胶支座安装1316块，防护桩灌砂410 m3 6 安装橡胶舷梯 只 12 / 7 水上安装系船柱 个 54 / 8 车档制作安装 t 4 / 9 预埋铁件制作安装 t 240 120 10 伸缩缝（弹性胶条） m 347 400 11 钢筋加工 t 4100 4100 12 安全通道及围护 项 1 1 13 文明施工 项 1 1 14 防台防汛 项 1 1 2.4 施工工期 2009年6月1日至2010年5月20日。 3.施工部署 3.1总体部署 根据招标内容，我方主要根据招标方的生产进度进行劳动力、辅助船机设备及物资供应的安排。依照本工程的施工规模和工期要求，通关平台和码头泊位须同时进行阶梯式施工。在招标方阶段完成桩基施工后，我项目部立即着手围檩和底模板的施工，根据打桩的进度，逐次推进，以形成流水作业的局面。 工艺流程见图5。 图5 工艺流程图 模板及钢筋加工在招标方提供的场地内进行，然后通过临时码头驳运至施工现场。现场拟配备2艘发电船，2艘运输船、4艘交通船进行通关平台和码头泊位的施工。另铺设一路施工电缆至施工现场。 3.2通关平台施工 由于平台长、宽尺度都比较大，为尽可能避免选用大型起重船，平台单元施工拟分三个阶段进行。 3.2.1平台施工阶段的划分 平台施工的3个阶段的划分见图6 平台施工阶段划分图。 图6 平台施工阶段划分图 3.2.2国际码头泊位 沉桩后即进行围檩底模施工、桩顶处理、浇桩芯砼，随后进行横梁施工；安装梁板时，由于码头宽32米，根据位置不同分别采用不同伸距的起重船进行作业。 3.3施工现场平面布置 3.3.1现场平面布置 临时设施区，包括办公室、生活区和材料加工等生产用场地，由招标方提供。总平面布置见图7 临时设施平面布置示意图。  图7 临时设施平面布置示意图4.施工计划及其相应保证措施 4.1施工进度计划 施工进度计划见表2xx国际邮轮码头进度计划表。 4.2完成施工进度计划的保证措施 为了确保本工程顺利推进，拟采取如下保证措施： 组建经验丰富项目部 我公司近年来从事了多项水运及市政工程施工，工程项目质量均定为优良工程，并取得了良好的社会效益。在工程施工中队伍得到了锻炼和提高，尤其在上海市十六铺地区综合改造码头亲水平台的施工中，项目部高规格严要求，在弧形砼外表面质量控制方面，取得了良好的成绩，本工程投标将在此项目部的基础上组建充实形成项目部。 配合施工船机设备保障 为保障工程的顺利实施，我项目部你配备充分的供电、运输及起重设备投入本工程的工程施工。 辅助材料保障 工程施工地位于上海市宝山区宝杨码头区域，材料采购快捷，运输方便，能够为工程提供充分的材料保障。 施工劳