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2012年锦标赛技术规则凡参加2012年锦标赛量产车的车辆必须遵守本规则。
）定义
。
第2条： 注册
至少要在连续12个月内生产了2500辆整车，2012年中国房车锦标赛车辆注册规则座位数量
量产车必须至少装配4个座位，以符合小客车的定义。
第4条： 允许或者强制进行的改装和配件
所有未在本规则中明确允许的改装都是禁止的。
第5条： 最低重量
2012年中国房车锦标赛比赛规则第6条： 安全规定
第7条： 发动机
7.2 在前舱盖下的并从外面看不到的隔音材料和装饰可以拆除。
7.3 可以更换油门线或使用无论是否来自生产厂商的双股线。这条线必须是一条应急线，它只得与原装油门线平行安装。
7.4 只可使用单节气门，节气门最小处直径不得超过45mm，且最小内径（45mm）所在的截面应在原节气门阀体内部。如果原装车上安装一个电控节气门，可以更换为一套注册的机械控制的节气门。
7.5 可以改换螺丝和螺栓，但代用品必须由含铁材料制造。
7.6 点火装置：
火花塞的制造商和型号、转速限制器以及高压线不限。
7.7 电子控制单元（ECU）和的点火不限。。
7.9 输入端的传感器和执行器的类型和功能必须是标准的。
7.10 禁止在电子控制单元与传感器和/或之间的原装线路内附加开关。
电子控制原件共同使用一个保护管。
7.13 对于下列传感器：
水温、机油温度、机油压力和发动机转速；
每个传感器只可以用一套完全独立的线束与一个或几个可视仪表（有数据记录性能）连接。
7.14 冷却系统：
节温器改装不限，同样风扇的控制系统和开启温度也不限。
散热器盖及其锁止系统不限。
散热器及其附件的改装不限，但是必须安装在原位并且不能对车身有任何改动，上述要求同样适用散热器上游的风挡除雾和空调管路改装。
可以更换水箱膨胀罐，但容积不得大于2L且必须安装在发动机舱内。
允许使用不同材质和口径的管道。
但是，上述自由改装不允许对下列系统产生抑制作用，例如：暖风系统、歧管预热系统或者进气预热系统。
这些管路的内径可以大于但在任何情况下都不能小于其原装尺寸。
散热器风扇改装不限。
机油散热器及其连接件不作限制，只要其不导致对车身的改动且安装在车身轮廓内部。
7.15 化油器：
原有系统必须保留。
控制汽油进入燃烧室数量的化油器部件可以改装，但不可增加空气的进入。
可以替换空气滤清器芯，但要保持原有的位置。
7.16 喷射系统：
原有系统必须保留。
7.16.1 在不增加空气进入的前提下，允许改装位于空气流量测量装置之后的喷射系统的部件，和控制汽油进入燃烧室数量的部件，但不可以更换。
7.16.2 喷射的电子控制单元不限。
7.16.3 输入端的传感器和执行器的类型和功能必须是标准的。
7.16.4 禁止在电子控制单元与传感器和/或之间的原装线路内附加开关。
7.16.6 如果在一个车型上安装一个多用途电子电路，允许电子控制原件共同使用一个保护管。
7.16.8 油轨可以更换且设计形式不限。但是其必须通过螺纹接头连接管路和油压调节器，并保证喷油嘴的安装须与原装一致。
7.16.9 可以替换空气滤清器芯，但要保持原有的位置。
7.17 润滑系统
允许在机油箱内安装隔板。
可以替换机油滤清器芯，但要保持原有的位置。
可以在发动机的外部安装一个油气分离装置（最小容积为1 L），如图255-3所示。
255-3
机油必须依靠自身的重力从集油罐（机油蒸汽必须通过进气系统再次吸入发动机。
7.18 发动机和变速箱支撑必须是原装的或注册的。
如果支撑是原装的，缓冲材料不限。
7.19 排气系统
7.19.1 允许拆除原装消音器的内部，或改装排气管从第一消音器之后的部分。管子的最大直径与第一消音器（图254-3）前的管子的直径相同。
7.19.3 在排气口只可以有一个管子，除非使用原装部件。
7.19.4 排气口应设置在与原装排气系统相同的位置。
7.19.5 上述改装不得引起对车体的改装，并且必须遵守赛事举办国的有关噪音标准的法律。
7.19.6 允许为安装排气管而增加部件。
7.19.7 消音器是排气系统降低车辆排气噪音的的一个组成部分。消音器的截面积必须至少是进入管的170%，并含有消音材料。消音材料可以采用在管子的45%结构上打孔的结构或使用人工合成的填充物。
3-8倍。
7.19.10 催化器被认为是一个消音器，它可以移动。
7.19.11 如果催化器直接安装在排气歧管上，可以用一个长度进出口直径与催化器相同的锥形部件代替。
在这部件之后，排气管不限，前提是管子的直径不超过催化部分出口的直径。
7.19.12 如果催化器是排气歧管的内部组件，则可以拆除催化器内部的部分。
7.19.13 氧传感器可以拆除，仅限于其作为独立于排气管的部件的
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