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上线电钳工理论试题 姓名： 车间： 班组： 共3页 电器部分 简答题 1，现场用的西门子可编程控制器当中OB1的作用是什么？ 主程序循环调用 2，AUDI旧刹车液加注机ABS什么时候打开？最大时间是多少？ 一次抽真空是打开，最大50秒。 3，ATLAS力矩扳手重新更换线修理后，需进行的必要操作是什么？ 马达的校正 4，总装车间的现场总线主要有那些？ Protibus Device Net 5，用于AUDI A6AFT装配线行走小车的供电方式是什么？ 通过地面的滑撬线，将交流48伏电源通至行走小车。 6，A61 车身到达剪式升降台，滑撬对中关闭时开始检测车型 7，AUDI CP7下线举升机开锁机构如何实现对三种车型的检测？ B6：吊具型号转为车身型号判别 C5：SE01光点挡住，SE02和SE03不挡住 C6：SE01，SE02和SE03三个光电均被挡住 8，AUDI EHB线滑触线有几条？作用是什么？ 有6条，由上至下为三相电源线，地线，230V电源线，故障线 9，宝来仪表板，前端模块滑触线有几条？作用是什么？ 有6条，由上至下为三相电源线，接触线，速度控制线，报警线 10，VW2#工艺链为什么有两个驱动站？ 与MBN底盘摸块同步需要，保持MBN底盘模块处悬链平稳，防止堆链后链速不稳 11，VW线新玻璃涂胶机E7钥匙变换后，设备恢复原位时，必须作的工作是什么？ 必须保持机器人复位 12, 1#下线举升机复位时，哪个动作需要时间延长？ 推车机复位 13, MBN底盘摸块有几个同步补偿开关？分别在那里？ 2#工艺链，底盘链和发动机链上 适配器通讯故障原因？ 答：⑴、适配器本身的通讯卡故障； ⑵、接收站故障； ⑶、主机本身FS422通讯故障。 15、安装接收站，接收卡的注意事项？ 答：注意接收卡上的跳线；注意接收卡的无线接收模块频率。 16、转毂中适配器无法连接可能发生什么故障？ 答：⑴、转毂中检测车辆到位开关是否正常； ⑵、适配器通讯卡是否正常； ⑶、主机是否进去正常（是否死机）。 17、电流钳可能发生什么故障？ 答：电流过大；静电流过不去 电流钳电流过大可能是什么故障？ 答：⑴ 钳头夹紧处接触不良； ⑵ 钳头内部温度过高，电原件损坏； ⑶ 钳座可调电阻阻值发生变化。 19、正常电流钳静电流过不去的原因？ 答：⑴ 对应站的接收卡故障； ⑵ 主机对应的RS422接收卡故障。 20、转毂出口打印机无法打印？ 答：⑴ 是否是打印机本身故障（可以进行自检查看）； ⑵ 通讯电缆插头是否松动； ⑶ 主机是否正常启动运行。 21、捷达旧风挡涂胶机OP27面板显示E140是何故障？如何处理？ 答：E140故障是运送风档电机变频器报警； 处理方法：变频器操作显示面板选择862，为故障复位 奥迪A60吊车身时，车身与吊具是如何实现一一对应的？ 答：当下部剪式升降机台上检测出车型时，传到上部对吊具进行检测调整，当二者一一对应后，吊具下来吊车身。 23、奥迪ATLAS TENSOR S4/S7控制器显示E206是何故障？ E206是车型条码传输失败 24、1#、2#快链停止，3条工艺链是否可以启动？ 不能启动 25、AUDI CP7举升机不启动，4B链是否能启动？ 不能启动 26、捷达46工位新风挡涂胶机，玻璃夹紧后，机械人不自动涂胶，多数是什么原因？ 多数是玻璃识别错误 27、捷达170工位所有充电器同时没电，多数是什么原因？ 多数是25A保险管断 28、转毂变频器ER70故障是什么意思？ 变频器与PLC通讯故障 29、捷达前端机械手自动状态，无故障报警，不抓件多数是什么原因？ 机械手上件检测光电开头损坏 30、转毂变频器接口卡UD73、UD75分别连接哪种网络？ UD73连在PROFIBUS； UD75连在CT-NET 31、转毂变频器出现SEP EC报警是什么含义？ 接口卡UD52与SIN-COS编码器通讯中断 32、前束三台计算机分别控制什么？ ⑴ 前束； ⑵ 激光测量系统； ⑶ 灯光测量系统。 33、前束灯光调整议常做的校准有什么？ ⑴ 轴距校准； ⑵ S点升降轴校准； ⑶ 灯箱零位校准。 机械部分: 一、填空题 ： 1）当前阶段Audi生产线生产车型有 C5(A6),C6(A6L),B6(A4)。 2）刹车液水含量传感器标定周期为 (每季度一次). 3）滑撬线中返程皮带检查周期为 (每周一次)。 4）C6仪表板机械手校准都有 (仪表板对中（2）车身对中（3）z方向高度调整) 三个方面调整。 5）悬链润滑周期为 (每周