从绿化经济指标看珠海城市道路绿化建设标准.docVIP

从绿化经济指标看珠海城市道路绿化建设标准 随着城市规模不断扩大，就城市道路而言，不止停留在作为车行、人行通道的功能上，而是作为城市景观带展现在市民面前。城市道路的建设与发展要结合城市定位和特色，珠海作为海滨特色旅游城市，道路绿化景观建设一直倍受市领导重视，提出“一路一树”、“一路一景”的景观要求，在城市绿化工作中着力打造特色绿化景观，比如：在桂花路上种植大桂花、郁南桂花、小桂花等，凤凰路的分车绿化带和街头绿地上加种凤凰木，银桦路、紫荆路也将按道路名称加种同类树种，真正做到“路如其名”，各具特色。 1 珠海道路绿化经济指标的现状与趋势 城市道路绿化是指道路两侧、中间绿化带、环岛和立交桥四周的植物种植,即将乔木、灌木、地被科学合理地搭配，创造出优美的道路景观。之前，珠海城市主干道绿化平均指标控制在150~200元/㎡，次干道为110~120元/㎡。但随着珠海提升城市形象工作的展开，我市道路绿化景观指标大幅上升，道路竣工就要形成景观效果，绿化景观指标已经达到300~400元/㎡，有的甚至达到500元/㎡。虽然物价因素，使珠三角各城市绿化标准均有提高，如：深圳主干道绿化平均指标从80~120元/㎡提高到100~140元/㎡, 次干道绿化平均指标从60~100元/㎡提高到80~120元/㎡；作为深圳门户、高标准建设的深圳机场路绿化指标为150元/㎡。广州主干道的绿化景观经济指标均控制在120