采油工程第三章.有杆泵采油5-6.ppt

CDA为下冲程静载变化线 ： 下冲程 C：上死点，静载 ， 关，开 关；CD：卸载线，卸载过程， 关， 关；D：卸载完毕， ，关 开， 关；DA：排出过程，DA=Sp, 开， 关 A：下死点。 游动阀 固定阀 静载荷作用的理论示功图为一平行四边形。 （1）计算静载荷 、 、和冲程损失 。 （2）计算上、下静载荷线的高度。 （3）计算冲程损失和活塞冲 程的图上长度。 （4）画出坐标轴和平行四边 形ABCD。 理论示功图的绘制 例题：某井下泵深度900m,下入φ56mm泵，抽油杆杆径φ19mm。油管φ73mm，抽汲液体密度934kg/m3。冲程1.8米，冲数8r/min。力比810N/mm,减程比1/45。绘制理论示功图。 作业：某井下泵深度1600m,下入φ44mm泵，抽油杆为二级组合杆φ 22×φ19(0.4×0.6)。油管φ73mm，抽汲液体密度900kg/m3。冲程3米，冲数8r/min。力比810N/mm,减程比1/45。绘制理论示功图。 （二）典型示功图分析 典型示功图：是指某一因素影响十分明显，其形状代表了该因素影响下的基本特征的示功图。 1、 气体影响下的示功图 呈 现 明 显 的 “刀 把 ”形。 原因：在下冲程末余隙内还残存一定数量的溶解气 上冲程开始后泵内的压力因气体膨胀而不能很快降低，使吸入阀打开滞后(B’点)、加载缓慢。 下冲程由于气体受压缩，泵内压力不能迅速提高，排出阀打开滞后(D’点)，因此使得卸载变得缓慢(CD’)。 气体影响的示功图的特 征是卸载线光滑向下凹。 2、供液不足充不满的示功图 示功图的特点是下冲程开始后悬点不卸载，只有当活塞碰到液面时悬点几乎是垂直急剧卸载。卸载线下凹有拐点。由于活塞撞击液面产生的冲击载荷引起抽油杆柱的振动载荷，出现起伏不定的波浪线， 措施：加深泵挂；采用合理的抽汲参数；调整对应注水井的注水量；采取压裂酸化措施；采取间歇抽油方式等。 3、 漏失影响下的示功图 （1）排出部分漏失 排出部分密封不严，活塞与衬套间隙失，使活塞上部液体漏到活塞下部的工作筒内。所以悬点载荷不能及时上升到最大值（由B — B’）,使加载缓慢。 1）上前半冲程 ： 特点：加载缓慢，卸载提前； 左下角尖，右上角园。 2）上后半冲程：活塞上行速度减慢，在 （C’点），又出现了漏失液体的“顶托”作用，使悬点负荷提前卸载，到上死点时，悬点载荷已降至C’’点。 3)当漏失量很大时，由于漏失液体对活塞的“顶托”作用很大，上冲程载荷远低于最大载荷AC’’’，使吸入阀始终关闭，泵排量为0。 （2）吸入部分漏失 下冲程开始后，由于吸入阀漏失使泵内压力不能及时提高，延缓了卸载过程，同时，使排出阀不能及时打开。吸入部分漏失造成排出阀打开滞后（DD’）和提前关闭（A’A），活塞的有效排出冲程： 吸入部分漏失严重 特点：卸载缓慢，提前加载； 右上角尖，左下角园。 吸入和排出部分双漏失的示功图 当吸入部分和排出部分都漏失时，示功图是两种漏失示功图的组合，示功图呈近似的椭圆形。 （3）吸入部分和排出部分双漏失的示功图 * 其中 第五节 泵效计算与分析 油井日产液量 与泵的理论排量 的比值称为泵效 一、影响泵效的因素 根据深井泵的工作条件和环境，可把影响泵效的因素归结为三大方面 (一)地质因素 (二)设备因素 （三）工作方式的影响 影响泵 效的地 质因素 油井出砂 气体的影响 油井结蜡 　原油粘度高 原油中含腐蚀性物质 (一)地质因素 1、油井出砂：砂子磨损、砂卡、砂埋 2、 气体和充不满的影响 气锁：由于气体在泵内的压缩和膨胀，使得吸入阀 无法打开而抽不出油，这种现象称为“气锁”。 充满系数:是指上冲程吸入泵内的液体的体积 与活塞让出容积 之比，即 其值越高，泵效越高 定义： 可导出充满系数表达式为： K为泵的余隙比； R为泵内的气油比； 讨论： R R 要使R减小 增大沉没度 安装气锚 减