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钻孔灌注桩技术交底记录 交底项目：曹后线（小于浑蒲灌渠）、细河桥、翟家桥 险桥改造工程 钻孔灌注桩技术交底记录 单位：沈阳市锐达公路工程处 水泥、砂、碎石、钢筋等原材料做好试验检测工作。 测量放样 测量班放出桩位中心点，施工队拉好护桩线。护桩设置的位置应保证不妨碍机械运作，避免护桩被破坏。 埋设护筒 护筒选择1.8m-2.0m内径。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒宜埋入河床面以下1米，护筒顶面应高出原地面30cm以上。 开挖泥浆池 钻孔方法 地层情况 相对密度 粘度 含沙率% 胶体率% 酸碱度 正循环 一般地层 1.05-1.20 16-22 4-8 不小于96 8-10 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 泥浆性能指标 5.测量复核 护筒埋设完毕之后；现场技术员使用水准仪测量护筒顶标高；校验原地面高程，若满足设计要求则通知测量班复核护筒是否居中。 6.填写钻孔桩施工标识牌 现场技术员计算应钻孔深并填写钻孔桩施工标识牌。 7.开钻前检查 再次复核护筒中心位置，检查钻机性能是否满足桩基施工要求，钻机安装的位置是否正确（起重滑轮前边缘、钻头中心、桩中心在同一竖直线上，竖直线与桩中心的偏差应控制在20mm以下）。 8.开钻 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高后方可正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在钻孔期间应由施工队做好钻孔记录，现场技术员随时进行检查，并查看钻渣情况是否与设计相吻合，定期检查钻孔是否斜孔、测量锤头的直径。 9.钢筋加工场加工钢筋笼 10.成孔检查 成孔后，技术员用水准仪复测护筒标高并及时查看是否达到桩长。用测绳测孔深并用50m钢尺对测绳进行标定看是否准确。无误后进行第一次清孔。 11.第一次清孔 在成孔后将钻头提升到距孔底30-50cm，然后用大泵量进行第一次清孔，直至各项指标符合要求再进行下一道工序。 12.下放钢筋笼 通知钢筋加工场运送钢筋笼至施工现场。钢筋笼安装采用汽车吊，为保证钢筋笼骨架起吊时不变形，对于较长的骨架，起吊前应在加强筋内焊接三角支撑，以加强其刚度。下钢筋笼前应先检查成孔情况，检查合格后下放钢筋笼。 13.钢筋笼上端定位 钢筋笼最上端的定位必须由测定的护筒顶标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接吊筋。在钢筋笼中心平面与桩中心偏差控制在20mm内，骨架顶端高程允许误差控制在±20mm之间。 14.安装导管并二次清孔 灌注混凝土采用内径为200-350mm的钢导管灌注;导管使用前应进行水密承压以及接头抗拉试验，桩孔底到导管底的间距一般控制在30-40cm。导管安装完毕后，进行二次清孔。二次清孔完成后，检查沉渣厚度及泥浆比重等指标，合格后准备灌砼。 清孔合格指标 钻孔方法 地层情况 相对密度 粘度 含沙率% 胶体率% 正循环 一般地层 1.03-1.10 17-20 2 大于98 15.灌注混凝土 通知拌合站及试验室发送混凝土。首批灌注的混凝土方量应能够满足导管首次埋置深度1m以上的需要。在灌注过程中；导管埋置深度应控制在2-6m，随时用测绳检测孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深。混凝土浇注厚度应比设计值多出0.5m以上，以保证桩头混凝土的质量。 钻孔灌注桩施工流程图 16.质量通病分析及预控 1、桩位偏差 在开工前用测量仪器对甲方提供的大样点进行认真复核，经确认无误后引出控制点，在场地周围建立控制网，其中永久性控制点不得受到施工干扰，对临时性控制点必须进场校核。桩孔定位必须严格遵照下列程序：计算→复核→测量→再复查，每道工序由专人复核检查，实行签字确认制度，在钻机开钻之前，由技术负责人使用全站仪采用异点交会的方法进行复查，监理复核。 2、偏孔事故 事故原因 场地不坚实，不水平，钻机安装不水平（或在施工时出现外斜）、天车与孔口中心不在一直线上，钻机运转中振动过大，没有导正，钻具刚性小，摆动过大以致造成孔径不规则，换层、或遇到大坚硬障碍物等。 预防措施 场地换填（垫设钢板、枕木等）；回填矿渣碎石到偏孔位置上部1m以上，然后低锤轻击，纠正孔位。 3、堵管事故 根据以往施工经验结合本工程实际情况，造成堵管原因可能会