钻孔灌注桩工艺总结.docVIP

射阳湖特大桥钻孔灌注桩施工——工艺总结 （盐淮高速公路盐城一合同段——射阳湖特大桥项目经理部） ——戴光耀 【摘要】本文主要介绍射阳湖特大桥在施工过程中钻孔灌注桩的特点以及施工方案；通过对特殊土层采用的不同的处理办法 【关键词】 射阳湖特大桥 钻孔灌注桩施工 工艺总结 特殊土层 处理办法 1 .工程概况 1.1 射阳湖特大桥为淮盐高速公路盐城一合同段，桥梁全长3.8482KM。路线为近东西向，桥址位于淮安楚州区流均镇与建湖县蒋营镇之间，横跨射阳湖荡区。桥位处射阳湖荡两堤脚相距约3.7KM。射阳湖特大桥下部结构桩基由130个排架构成，共有钻孔灌注桩524根，其中φ120cm桥台灌注桩基础8根，桩长为46m；φ150cm灌注桩基础516根，桩长在48～56m之间 。 1.2 大桥桥址位于射阳湖湖荡区，区内多为鱼蟹塘、藕塘及四通八达的河道。 1.3 射阳湖特大桥钻孔灌注桩施工自2003年4月开始至2004年1月结束，其间只有9个月，因2003年8月洪水期间，停工一个月，实际只有8个月的施工时间。 2 .钻孔灌注桩施工方案 本工程灌注桩施工采用“原土造浆、正循环回旋钻进、二次清孔” 的施工方法。 根据本工程实际施工环境，可将灌注桩施工具体分为以下几种施工方法： 2.1 在桥两端陆域部分直接采用陆域钻孔灌注桩施工工艺施工,即直接采用“原土造浆、正循环回旋钻进、二次清孔”的施工方法。 2.2 位于鱼蟹塘、藕塘部分的钻孔灌注桩采用先用素土回填桩基排架，然后按照陆域施工工艺施工。 2.3 位于河道内的钻孔灌注桩，采用搭设木质排架作为钻机施工平台及钢筋笼放置平台，利用钻机反压护筒，然后按照正循环施工工艺施工。 3 .施工准备 3.1 陆域部分钻孔灌注桩在施工前，要对灌注桩排架进行平整处理，使其能满足承受钻机重量及施工荷载的要求。 3.2 鱼蟹塘、藕塘部分钻孔灌注桩在施工前，进行排架回填；待排架回填标高与桩顶基本齐平时，再对排架进行整平处理。 3.3 河道内部分钻孔灌注桩在施工前，在排架处搭设木质排架，形成施工平台，以供钻机及存放钢筋笼。待木质排架搭设完毕后，再进行测放桩位，钻机检修、调试与就位，安放内、外护筒。 3.44在各排架钻孔灌注桩施工前，根据施工图用全站仪进行桩位放样，对已放好的桩位进行保护，埋设护筒和钻机就位后，重新复核桩位。 3.5 机械设备及器具检查： （1）、钻机检查：对钻机的主要部件钻盘、卷扬机、钻架、钻杆长度、钻头直径等检查。同时要检查钻机的各种保护装置，包括电源、防护罩等。 （2）、发电机、泥浆泵、电焊机、砼搅拌机、砼泵车等机械设备试车检查。 （3）、为检查桩孔直径及垂直度，已在现场制作直径为1.5m，长9m的验孔器（即孔规）。 （4）、丝扣导管质量检查和水密性试验。 （5）、为了保证首批混凝土灌注成功，必须配备容量足够的料斗（斗容量 4.4m3）和隔水装置。 3.6 场地及其他准备： （1）、运灰通道应晴雨畅通，路面平整。 （2）、要有充足的材料存放。 （3）、储浆池、沉淀池的设置：储浆池尺寸拟按长×宽×深=5.0m×3.0m×3.0m考虑；沉淀池的容量必须大于180m3。 储浆池和沉淀池形成循环系统，经沉淀后循环再利用的泥浆其粘度、含砂率等指标必须满足相关规定要求。 （4）、各种计量设备及泥浆指标检验器具必须齐全。 （5）、砼试模必须备齐。 4.主要施工顺序及流程  5.特殊地层施工工艺 本工程在淮安段土层明显粉细砂层厚度增大，最厚处砂层厚度达15米；且青沟河内表层淤泥层厚度深，最深处达4.5米，对泥浆指标等要求高。故在此段我们采取了对不同地层用不同的泥浆及钻进速度，避免了由于砂层（淤泥层）过厚而出现塌孔现象。具体指标见下表： 表5—1 泥浆指标性能表 地层 进尺（m/h） 粘度（Pa·s） %） ≤3 1.15～1.20 22～25 4 亚粘土 ≤3 1.10～1.15 22～25 4 粘土 ≤4 1.05～1.15 18～20 4 亚砂土 ≤2.5 1.20～1.30 22～25 4 粉细砂 ≤2.5 1.25～1.35 22～25 5 图5—1 水域钻孔灌注桩施工现场 图5—2 陆域钻孔灌注桩施工后开挖现场 6. 施工工艺总结 在近9个月的灌注桩施工过程中，我们通过不断摸索及总结，成功的完成了524根桩的施工工作，没有出现塌孔及断桩现象，桩基检测100％达到业主要求。 虽然我们采用的是比较常规的施工方法，但是针对不同的土层采用了不同的方法进行施工，保证了工程质量及进度。 N N N N 分项工程验收 制备泵送砼 导管水密试验 钢筋笼绑扎 制作砼试块 二次清孔、验收 钢筋笼验收 制作钢护筒 泥浆制备 施工平台搭设及场地平整 检测 灌注完毕 灌注水下砼 下导