[中学联盟]江苏省徐州市睢宁县宁海外国语学校鲁教版地理必修二2.3城市空间结构2 课件.pptVIP

第三节 城市空间结构 一.城市功能区 1.定义:城市功能区,即城市的各项活动之间竞争,并导致同类活动在空间上的高度集聚。 住宅区 工业区 商业区 （行政区） （科技文化区） 2.组成城市地域的 三种主要功能区 住宅区 为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的功能区。城市中最为广泛的土地利用方式就是住宅用地。 分布：位于城市中心商业区与外围的工业区中间 工业区 由于工业生产专业化程度的提高，企业之间的协作、竞争加强，而企业在城市地域中集聚可以获得集聚效益和规模效益。 分布：目前，工业区一般分布在市区 外缘，干线两侧 商业区 由商业街和各种商场、银行、保险业构成，大多呈团块状，或条状。且商业区人员流动大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区。 分布：多分布于交通便捷的市中心和街道两侧。 新街口 中心商务区：指集中了大量金融、商业、贸易、信息及中介服务结构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。 中心商务区的特征 1.经济活动最为繁忙 2.人口数量昼夜差别大 （白天多，夜晚少） 3.建筑物高大密集 4.内部分区明显。 （特别是在垂直方向） 知识拓展 (1)在这座楼中，较低层是用于_______中间层用于_______高层是________具有明显的垂直分工。 （2）这种高大建筑本身就形成一个中心商务区，它不仅云集了众多的________活动，还吸引了大量的_______担负着____中心和____中心的双重职能。 （3）这种高大建筑是城市中的一种特殊景观，一般位于________，_________的两侧或街角路口处。 商业事务 办公室 零售商店 商品交换 商务机构 商业 服务 市中心 交通干线 功能区 位置 原因 特点 住宅区 位于城市中心商业区与外围的工业区中间 1.接近工作场所 2.环境适宜居住 城市最基本的功能区。城市中最为广泛的土地利用方式 工业区 目前，工业区一般分布在市区外缘，干线两侧 1.能够减小对城内的污染 2.交通便利 3.集约效益与规模效益 城市中最基本的生产功能区 商业区 多分布于交通便捷的市中心、交通干线两侧和街角路口处。 有利的交通条件，便于居民消费 人员流动大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区。 二. 城市功能区的成因 1.历史因素 2.经济因素 3.社会因素 土地价格 (地租差异) 交通通达度 距市中心的远近 对城市用地竞争能力的不同（付租能力） 职业、收入水平、民族、宗教信仰、政策等因素。 返回 图六　城市土地利用与付租能力 城市空间结构模式 地域文化对城市的影响 城市空间结构模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 田园城市 城市空间结构模式 形成原因 主要特点 共同特点 同心圆模式 ? ? ? 扇形模式 ? ? 多核心模式 ? ? ? 1.都是以中心商务区作为模式的核心 距城市中心距离的远近及收入水平 交通线的出现 城市规模扩大,市中心地价过高 各功能区呈同心圆分布 功能区沿交通线呈扇形或楔形 城市围绕多个核心发展 2.高级住宅区与低级住宅区的分布正好相反 田园城市 未来模式 以人为本 地域文化对城市的影响 宗教 NewYork 北京紫禁城 * 为什么低级住宅区分布在中、高级住宅区的相反方向上呢？（受社会因素中收人的影响。收人的差异会促使社会阶层的产生，而高收人社会阶层的人不愿意与低收人阶层的住宅区相邻。所以，在位置上就出现了高级住宅区与低级住宅区背向发展的状况 * 在多核心模式中。中心商务区的最关键的区位因素是什么？（交通，中心商务区是城市交通的焦点） 多核心模式中的中心商务区位置与同心圆模式中的中心商务区的位置有何同？（多核心模式的中心商务区常常不在城市的几何中心，有时根据交通条件的变化而偏向一方。） 在多核心模式中，低级、中级和高级住宅区与中心商务区的位置关系有没有明显改变？（没有明显改变。低级住宅区仍旧多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中高级住宅区为了寻求好的居住环境向城市另一侧发展。） * 为什么低级住宅区分布在中、高级住宅区的相反方向上呢？（受社会因素中收人的影响。收人的差异会促使社会阶层的产生，而高收人社会阶层的人不愿意与低收人阶层的住宅区相邻。所以，在位置上就出现了高级住宅区与低级住宅区背向发展的状况 * 在多核心模式中。中心商务区的最关键的区位因素是什么？（交通，中心商务区是城市交通的焦点） 多核心模式中的中心商务区位置与同心圆模式中的中心商务区的位置有何同？（多核心模式的中心商务区常常不在城市的几何中心，有时根据交通条件的变化而偏向一方。） 在多核心模式中，低