季节性冻土地区高速铁路路基冻融变形规律研究.pdfVIP

第 33卷 第 12期 岩石力学与工程学报 、，ol-33 NO．12 2014年 l2月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Dec．，2014 季节性冻土地区高速铁路路基冻融变形规律研究 张玉芝 ，杜彦 良 ，孙宝臣 ，张少朋 2 韩 晶 f1．北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京 100044；2．石家庄铁道大学 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室，河北 石家庄 050043) 摘要：为研究季节性冻土区高速铁路路基修筑后冻融变形的分布规律，考虑冰水相变的作用，采用热弹性力学理 论推导出冻土路基应力和变形的二维数值方程，建立路基力学有限元模型，实现路基温度场和变形场的耦合连续 计算。而后考虑路基填土的不同冻胀率，研究哈尔滨一大连(哈大)高速铁路路基冻融过程中的变形和应力分布规律。 计算结果表明：随着冻胀率的增大和冻深的发展，季节性冻土地区的路基竖向位移、横向差异变形、横向位移及 拉应力等随之增加。路基表面的竖向位移有可能超过高速铁路路基变形允许值，并且路肩和边坡处可能在冻融过 程中出现拽破坏而导致裂缝。进一步的分析表明：路基中水分重分布引起的土体冻胀率、融沉压缩系数等的变化 是影响季节性冻土地区哈大高速铁路路基变形稳定性的主要原因。 关键词：土力学；季节性冻土；高速铁路路基：冻融变形：横向差异变形；冻胀率 中图分类号：Tu433 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2014)12—2546—08 RoADBEDDEFoRM [1IoN oFHIGH．SPEEDRAII ，AYDUETo FREEZING．THAWING PRoCESSIT、iSEASoNALLYFRoZEN REGIoNS ZHANG Yuzhi1 DU Yanliang2 SUN Baochen2，ZHANQ Shaopeng，HAN Jing ， ， f1．SchoolofMechanicalandElectronicControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beoing100044，China 2．StrucruralHealthMonitoringandControlKeyLaboratoryofHebeiProvince，ShjiiazhuangTiedaoUniversiyt， Shjiiazhuang，Hebei050043，China) Abstract：Toanalyzetheroadbeddeformationdistributionofhigh—speedrailway(HSR)inseasonallyrfozen re2ions，thermo．elasticmathematicalequationsdescribingthestressanddeformationofrfozenroadbedwere deduced considering iceandwaterphasetransition．A finite elementmodelwasbuilt，achieving continuous couDledcalculationofgeotemperatureanddeformation．Differentrfozen—heaveratioswereadoptedf0rthefilling materialalong Harbin-- Dalian HSR roadbed in deformation and stressanalysis．The calculated vertical displacements，transverse de：formation differences，horizontaldisplacementsandtensile stresswere fclund to incr