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广州本田飞度产品分析 品牌 原型车 技术 制造工艺 制造工艺 发动机 变速箱 悬架系统 转向系统 轮胎轮毂 安全性 安全性 人性化设计 飞度宣传优势的剖析 飞度宣传优势的剖析 飞度宣传优势的剖析 飞度宣传亮点的剖析 飞度宣传优势的剖析 媒体评论 网友评论 我们必胜！ * * 1946年，抓住日本二战失败后百废待兴的机遇，本田推出了自行车辅助引擎； 1962年，本田才刚刚开始涉足汽车制造业； 相对于本田摩托车的成功，本田汽车公司的汽车年产量在日本也仅排在第三位。 1998年，本田1美元买断广州标志，并在它原有的硬件设施上开始在国内生产汽车。 广州本田注册资金为11.6亿元； 网络成员仅200多家； 2003年全年总销量不足120,000台。 飞度两厢原型车车身便显得臃肿；尽管它在引进中国后又硬生生地被拉长了15mm，但是其比例不协调的感觉依旧。 飞度和雅阁一样，都使用不规则的上扬式的前大灯。这种大灯形状用在大车上还可以说是张扬个性，但是用在飞度这类小型车上却给人以“凶相”的感觉，让人连带着对车主都有不好的印象。 除此以外，飞度作为小型车，其1535mm的高度，使它的风阻系数相对会比较大，增加油耗。这也许就是飞度不得不靠减重来降低油耗的原因。 零乱无章的线束！ 飞度装备的各种传感器及电子元件只采用一般的线束传递信息。但过多的线束存在的相互干涉、过度磨损等隐患，很容易造成整