轮胎基础知识培训I.ppt

5.4 压出工序 生产半成品为胎面、胎侧、填充胶、垫胶。主要由冷、热喂料橡胶螺杆挤出机及供热喂料的粗炼、细炼和供胶开炼机、贴胶片装置、胎面底面胶片压出压延装置、冷却装置、称量装置、定长切割装置、输送带和输送辊装置及电气控制装置等组成。 5. 子午线轮胎生产工艺 * ● 胎面 胎侧 胎面胶 胎面翼胶 子口耐磨胶 胎侧胶 5. 子午线轮胎生产工艺 * 填充胶 上三角胶（软） 下三角胶（硬） 5. 子午线轮胎生产工艺 * ● 垫胶 胎肩垫胶 胎肩垫胶 5. 子午线轮胎生产工艺 * 5.5 钢圈工序 包括钢丝圈缠绕、螺旋包布和填充胶敷贴三个制造工艺。 单根钢丝导覆胶后缠绕成具有一定形状的钢丝圈，外缠一层25mm宽的尼龙包布，再将缠绕好包布的钢丝圈刷胶浆与填充胶敷贴制成胎圈。 胎圈钢丝覆胶 5. 子午线轮胎生产工艺 * 5.6 裁断工序 分为直裁（90゜裁断）和斜裁（小角度裁断）两个工序。 生产半成品部件： 胎体帘布------在直裁生产  带束层、子口包布------在斜裁生产 将压延的钢丝帘布在裁断机上裁成一定宽度和角度的的钢丝帘布，进行接头对接，并贴胶片后卷取在法兰盘上供成型工序使用的加工工艺过程称为钢丝帘布裁断。 5. 子午线轮胎生产工艺 * 5.7 成型工序 操作要点：“上正、压实、接好头” 成型工序是将前工序生产的所有半部件按照上料顺序及定位要求，精确对称地紧密组合成一体的待硫化胎坯的加工工艺过程。 成型工序是全钢子午线轮胎整个制造过程中极为重要的关键工序，关系到成品的外观质量和使用性能。 5. 子午线轮胎生产工艺 * 5.8 硫化工序 硫化三要素：温度、时间、压力 将外胎放入模型中，在一定的温度、压力和经过一定的时间，将各个部件密实的压合成一体，使其达到所要求的物理机械性能和轮廓尺寸的外胎成品。 5. 子午线轮胎生产工艺 * 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 6.1 轮胎断面图  * 6.2 胎体 胎体是轮胎的骨架，为主要受力部件，在很大程度上决定着轮胎的强度和充气后的轮廓等。 轮胎在使用的过程中要经受长时间的、高频率的、高负荷的作用，作为全钢丝子午线轮胎的胎体帘布胶与钢丝帘线的粘合是全钢丝子午线轮胎制造技术中的关键。它还应具有较高的定伸强度，良好的耐磨屈挠性能和耐热老化性能。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 6.3 带束层  带束层是全钢丝子午线轮胎的关键部位，全钢丝子午线轮胎的很多优越性主要取决于带束层。 6.4 子口包布 子口包布在胎圈部位胎体和胎侧之间，其主要是增加子口部位的强度，防止子口部位损坏。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 6.5 胎圈 胎圈部位承受轮胎内压应力及负荷下的附加应力，使轮胎与轮辋之间着合紧密，必须保证足够的支撑刚性。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 6.6 胎面 胎面是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎面必须有良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性,而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎，减少崩花掉块等性能。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 6.7 胎侧 由于全钢子午线轮胎胎体柔软且较薄，动态下变形伸张大，若胎侧有裂口易透水，致使钢丝帘线锈断裂，故要求胎侧有耐撕裂、耐屈挠龟裂等性能。要求有良好的耐气候老化和耐臭氧老化性能。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 6.8 内衬层 内衬层由过渡层和气密层组成。过渡层靠近胎体帘布层，要求有较好的粘合性。气密层位于胎里，与内胎直接接触，采用卤化丁基胶，以提高气密性，防止水、气渗入，锈蚀胎体。 6. 子午线轮胎的基本结构及作用 * 混炼胶编号规则 混炼段数代号段数在字母H的前面，用1#、2#、3#、……，表示；终炼胶不写数字和#。如：　 H201：终炼胶 1#H201：H201一段母炼胶　 若在生产中出现母炼胶进行返炼时，在段数数字前加字母F表示。如： F1#H201：H201一段母炼返炼胶 7. 混炼胶编号规则 举例： 1#H831 2#H831 H831 一段母胶 二段母胶 终炼胶 只有终炼胶允许发送到A区使用，母胶绝对不允许发送到A区。 * 本次培训到此结束 谢谢大家！ 昊华轮胎 誉满全球 * * * * * 3.8 胎冠磨耗标识 全钢丝子午线轮胎的胎冠下面，胎肩处，轮胎周向标有6个“TWI”符号（英