电力变压器油箱固有频率测试及影响分析(电力自动化设备).docVIP

电力变压器油箱固有频率测试及其影响分析 摘要l台00kVA、l0kV/0.4kV变压器关键词：变压器；中图分类号:TM41　　文献标识码:A　　文章编号: 0 引言( 本文油浸1 实验原理 1.1 正常运行中的电力变压器器身振动是由电力变压器铁芯、绕组的振动及冷却装置的振动引起的。本体振动的来源有[10-11]：硅钢片的磁致伸缩所引起的铁芯周期性振动；硅钢片接缝处和叠片之间因漏磁而产生的电磁吸引力所引起的铁芯振动；绕组中负载电流产生的绕组匝间电动力所引起的振动；漏磁所引起的油箱壁振动。最主要的来源是铁芯磁滞伸缩和绕组匝间电动力所引起的振动。 电力变压器本体的振动通过铁芯垫脚以及绝缘油两条路径传递给油箱壁，使油箱壁产生振动，进而产生油箱振动以及噪声，并以声波的形式均匀地向四周发射。冷却装置自身产生振动与噪声，并通过接头等装置将振动传递给油箱[12]。 由于磁致伸缩的周期是工频电源周期的一半，所以磁致伸缩引起的电力变压器本体的振动与噪声以100Hz为其基频。铁芯磁致伸缩固有的非线性特点，存在着以100Hz为基频的高阶谐波分量。1.2 变压器油箱共振原理 假设驱动力按余弦规律变化，即有。为驱动力的角频率。则单自由度系统在驱动力作用下的强迫振动运动方程为 (1) 式中：m、、k分别为质量、阻尼和刚度。令，，，上式可写成 (2) 在