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SULZER主机燃油定时的检查和调整，燃油凸轮和排气阀凸轮的调整 一、该型主机高压油泵的特点和调整方法 （一）特点: SULZER 6RTA 58机型高压油泵是回油阀式,始、终点调节式的.两个缸的高压油泵做成一个整体，下面我们从结构简图上看一下它的工作过程。 （二）供油定时的检查调整方法 1、检查调整前的准备。 1）在主机停车前一小时左右把燃油切换到轻油，使油泵中充满轻油，便于拆检工作。 2）检查燃油调节杆系中各链接杆是否正确定位无松动。 3）将主启动阀手轮旋至关闭位置。 4）起动机油泵和十字头润滑油泵，达到正常运行要求的压力。 5）将机旁操纵台上的换向手柄置于正车位置。 6）合上盘车机。关闭高压油泵进、回油管路上的各阀。 7）将燃油手柄放置于位置“8”上（将燃油切断司服器用专用工具所定在供油位置）。 8）将VIT导向凸块拿掉，将VIT手柄放置在“0”位。  9）关闭控制空气气源上的截止阀，并打开放气阀放掉空气。 10）松开位于高压油泵泵体侧面的泄放旋塞，放掉油泵体内的燃油。 11）拆出泵体上压盖、中间块、弹簧、压力接套和阀等。 12）用轻柴油清洗进油阀和回油阀以及阀座，检查阀在导套内是否滑动自如和阀座是否有损坏等。必要时研磨。 13）检查千分表架上的定距杆是否容易滑动，千分表是否工作正常，装妥并固定在表座上。  2、燃油泵定时