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第一章 船用泵 容积式泵 叶轮式泵 喷射泵 容积式泵分为 往复泵 回转泵 回转泵分为：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、水环泵 叶轮式泵分为：离心泵、混流泵、轴流式泵、旋涡泵 扬程：单位液体通过泵后所增加的机械能 泵的有效功率是指泵在单位时间内输出液体 实际增加的能量 容积效率：实际流量与理论流量之比 水利效率：实际扬程与理论扬程之比 机械效率：水力功率与轴功率之比 泵内压降小的泵允许吸上真空度加大；大气压降低， 液体温度升高，泵流量增大，都会使允许吸上真空度减小 足够低的吸入压力（吸入条件决定） 吸口真空度不得大于允许吸上真空度 能够产生足够高的排出压力（排出条件) 叶轮式泵扬程不大于封闭扬程 泵的作用数：往复泵泵轴（曲轴）每一转理论上排 送液体的体积相当于泵缸平均工作容积的倍数。 往复泵特点：吸能力强，转速不宜太快，流量不均匀， 对液体污染度不敏感，结构复杂易损件多，额定排压与 尺寸、转速无关，理论流量与工作压力无关，与转速、 作用数、泵的尺寸有关 胶木活塞环浸水后会膨胀新换时应先在热水中浸泡， 变软后取出 往复泵的活塞杆用软填料轴封 往复泵采用飞溅润滑，轴承温度≯70℃ 往复泵必须设安全阀 泵阀是密封件和易损件 多用盘阀（橡胶做，耐用、密封性好） 关闭严密、阻力要小、关闭时无撞击声 关闭要迅速及时（阀的要求） 装设空气室可是流量接近于均匀。 向排出空气室补气，向进入空气是补水 齿轮泵：有一定的自吸能力，但不如往复泵 理论流量由工作部件的尺寸和转速决定 能达到的排出压力与部件尺寸、转速无关 可由电动机直接传动，结构简单，易损件少， 工作可靠，抗冲击性好 开卸荷槽（两卸荷槽一起向吸入侧移适当距离） 摩擦面较多（齿轮泵）仅适用于排送润滑性好的油类 泵的额定排压取决于泵的密封性能和轴承的承载能力。 高压齿轮泵采用：密封间隙自动补偿装置 减小径向液压力的措施、用承载能力强的轴承 改善轴承的润滑和冷却条件 轴向间隙是齿轮与泵盖的间隙，是最大的间隙 齿轮泵一般排压不高、流量不大的场合 如滑油泵、驳油泵 齿轮泵的结构 外啮合齿轮：油封可以防止轴承腔漏入空气或向外漏油。 油封又叫旋转轴唇形密封圈。是工作压力不高的回转泵 泵轴常采用的密封形式油封价廉、对轴的振动和偏心适应性好 内啮合齿轮的结构和工作原理： 分类：带月牙形隔振的渐开线齿形和摆线齿形 带月牙隔板的可逆内啮合齿轮泵可被用作压缩机曲轴随车带动的滑油泵。 即使压缩机反转油泵的吸排方向不变 与外啮合齿轮相比，带月牙形隔振的内啮合齿轮泵 结构紧凑吸油区圆心角大，吸入性能好； 流动脉动小，啮合长度长，工作平稳；显著减轻或消除困油现象。 缺点是容积效率比外啮合齿轮低。 转子泵是一种有摆线的内啮合齿轮泵。 内、外转子转向相同，转速不同。 转子泵吸口圆心角大，为侧向吸入，不受离心力的 影响，故吸入性能好，能允许高速运转，运转平稳， 噪声小；但其流量和压力脉动较大，而且密封性较差 容积效率低，制造较复杂。 齿轮泵的管理： 1）注意电动机的接线不能错，否则会是普通泵的 吸排方向相反， 2）齿轮泵虽有自吸能力，但起动前部件表面一定要有油。 新泵要灌油，抢修时，要浇油。 3）不能超出额定压力工作。 4）要防止压力过低和吸入空气。若吸入真空度大于 允许席上真空度，会产生“气穴现象”。压力过低时， 会产生液击和噪声保持适当的温度和粘度。温度太高， 会使粘度降低，泄露增大。 6）保持适当的间隙。齿轮的泄漏量与密封间隙立方成正比。 齿轮泵的常见故障 （一）启动后，不能排或流量不足。 1）密封间隙过大，内漏严重； 2）新泵和拆修时未浇油、难以自吸； 3）转速过低、反转或卡住； 4）吸入管露出水面或吸入管漏气； 5）吸高太大； 6）油温太低，粘度太低； 7）吸入管路阻塞（脏堵或吸入阀未开）； 8）油温过高或油中吸入气体过多，产生气穴现象； 9）排出管路泄露或旁通，安全阀或弹簧太松； 10）排出阀未开，排出管滤器堵塞，安全阀顶开。 工作噪声太大 1）液体噪声—漏入空气或产生气穴 2）机械噪声---泵与原动机对中不良、 滚动轴承损坏或松动、安全阀跳动、 齿轮磨损严重而啮合不良 （三）泵磨损太快 主要原因：1）油液含磨料性杂质 2）长期空转 3）排出压力过高，泵轴变形严重。 4）装配失误，引起中心线不正。 螺杆泵的结构和工作原理 三螺杆泵：由转向相反的主螺杆和两根从动螺杆组成。 如果螺杆反转，则泵的吸排方向相反。 三螺杆的主螺杆是凸螺杆，从螺杆是凹螺杆； 他们都是双头螺杆；三螺杆一般采用标准线性。 其特点：凹螺杆根圆直径、节圆直径与凸螺杆 顶圆直径