塔吊基础加固方案.docVIP

龙兆新城1#、2#房QTG60II塔吊安装 施 工 组 织 设 计 (附本) 上海市第二建筑有限公司龙兆新城项目部 2002年4月 塔吊基础加固方案 暨1、2号塔吊安装方案补充 一、加固原因 为提高1、2号楼间QTG60II塔吊的利用率，将轨道向南延长12m，局部轨道位于地库顶板面上，故对轨道下地库顶板进行加撑，以保护地库顶板结构。 地库顶板厚300、C30砼、配筋φ14@200双向，地库净高为3.7m，且地库此部位东西向有两片剪力墙，地库轴线距离为8m。 顶板加固采用钢管排架形式，在两采轨道下各搭设一条排架支撑（宽度同路基箱，即1m）。 二、结构加固措施 塔吊两条路基箱下顶板各搭设一条φ48*3.5钢管排架，宽度同路基箱（1m宽）。 排架立杆间距离为500（双向），每根立杆连接采用3只直角扣件。 排架水平杆竖向间距为1000，双向设置，为了确保水平杆承受水平力，水平连接均采用直角扣件。 每条排架两外侧面均设置剪刀撑，水平间距为3m。且排架1m宽截面内一隔一设置剪刀撑。 排架每根立杆顶部设置300*300*10钢板，排架底部统长垫设20号槽钢。 三、技术要求 塔吊轨道铺设按塔吊安装方案施工。 搭设排架时，加强对现有产品的保护。 排架搭设时严格按本方案尺寸布置。 排架搭设时严格执行本工程施工组织设计的安全措施及安全要求。 四、计算书 （一）、地库顶板承载力 顶板厚300，φ14@200（双向），C30砼，跨度为8m；取1m宽板带计算。 查建筑施工手册得： C30砼，fcm=16.5 N/mm2 ，II级钢筋 fy=310 N/mm2 φ14@200 As=923mm2 板h0=280mm b=1000mm l=8000mm ∴受压区高度 x===17.34 mm ξbh0=0.544×280=152 mm x Mu=fcmbx(h0-)=16.5×1000×17.34×(280-)=77.63 KN 则 地库顶板最大承载力 Mu=ql2 q===9.70 KN/m2 说明：地库顶板承载力作为安全储备，不加以利用。 （二）、QTG60II塔吊参数 机身自重：305.67 KN 最大起重量：40 KN 最大起重量时的回转半径：15 m 轨距：5 m 轨道自重：0.50 KN/m 路基箱规格：5m×1m×0.18m 路基箱自重：12 KN/块 （三）、荷载计算 按最大起重量时计算 机身自重（单轮）：305.67÷4 =76.42 KN 轨道自重： 0.50×5 =2.5 KN 路基箱自重： =12 KN 起重时附加力：40×15÷3.72 =161.3 KN 合计 =252.22 KN 均布荷载 q活=252.22÷5=50.44 KN/m2 则q=1.4×50.44=70.62 KN/m2 （四）、排架验算 排架采用φ48×3.5钢管，立杆间距500（双向），水平杆竖向间距为1000。 φ48×3.5钢管截面特征： A=489mm2，I=15.8mm，E=2.06×105 N/mm2 欧拉临界力 λ===63.3 NE===248 KN 单杆受压力 N=qs=70.62×0.5×0.5=17.66 KN NE ∴单杆受压能满足使用要求。 立杆稳定性 ∵λ=63.3 查表得 =0.857 ==42 N/mm2 [f]=215 N/mm2 ∴立杆稳定性满足使用要求。 截面强度验算 σ===36 N/mm2 [σ]=205 N/mm2 ∴钢管截面强度满足使用要求。 另：由于每根立杆承载17.66 KN，直角扣件承截力为8.5 KN/只，所以立杆连接采用3只直角扣件。 五、附图 共3张 上海二建龙兆新城项目部 二00二年四月 1