ECC材料在桥梁工程中应用.pdfVIP

34．ECC材料在桥梁工程中的应用 一———，——…一o—。…一～——一一—． …—。———，——一…——……——、 丁 一 陈小兵 李荣 (中国京冶工程技术有限公司) 摘 Cementitious 要：ECC是Engineered 布短纤维增强水泥基复合材料。不同于普通的纤维增强混璇土(FRC)，ECC是一种经细观力学设 计的先进材料．具有应变一硬化特性，在纤维体积掺量小于2％的情况下，其极限拉应变通常在 3％～7％的范周内。ECC具有多缝稳态开裂的特点，在安全性、耐久性、适用性等方面有着优异的 性能．可以很好地解决传统混凝土由于易脆性、弱拉伸性而导致的种种缺陷·，在水泥基制品开发、 桥梁道路施工、结构加固补强等领域有着广阔的应用前景。本文重点介绍了ECC在桥梁工程中的 应用，例如桥面板修复、钢／ECC组合桥面板的应用、桥梁甲板韧性连接板应用等。本文还介绍了 本单位在ECC材料方面的最新研究进展．探讨了ECC在国内桥梁工程领域潜在的巨大实用价值。 关键词：ECC韧性应变一硬化桥梁连接板 1前言 水泥基材料是当今使用最广泛的建筑材料，随着使用范围的拓展和使用要求的提高，传统 水泥基材料在强度、韧性、耐久性等方面的不足表现得越发严重。此外，混凝土及其原材料的 大量生产使用已经引起了比较大的社会和环境问题，不断重复的新建和维修必然有悖于环境 的保护，最有效的办法还是尽可能地提高混凝土结构自身的综合性能，延长其使用寿命。 在可持续发展原则的指导下，水泥基材料的发展方向必然是高性能化、高耐久性化。提高 材料和结构耐久性的关键是改善材料的脆性，提高其韧性及其他性能，而复合化正是实现这一 mentbased 增强材料时，则有了纤维增强水泥基复合材料的概念。纤维加人水泥基材中可起到阻裂、增 强、增韧等三大作用，目前已使用较多的纤维增强混凝土(FRC)和高性能纤维增强混凝土 (HPFRC)即属于此范畴。 2 ECC材料的性能 ECC通常是以水泥、矿物掺合料以及平均粒径不大于0．15mm的石英砂作为基体，用纤维做 270 增强材料，在纤维体积掺量小于2％的情况下，其极限拉应变可达到3％以上，且饱和状态的多 缝开裂裂缝宽度小于0．1mm。ECC特有的拉伸应变一硬化性能和多缝开裂特征非常有利于满 足公共基础设施对于“安全性、适用性、耐久性”的要求。 方面均取得了长足的发展，并衍生出了多种具有特定工作性能的ECC产品，如早强ECC、自 维)作为增强材的PVA—ECC。 2．1抗拉抗弯性能与应变硬化 ECC区别于普通混凝土的最大特点莫过于它的抗拉和抗弯性能，图1Llo是一个典型的 ECC单轴受拉应力一应变曲线。在初始裂缝生成之后，ECC进入塑性变形阶段，其间的应变一 硬化过程伴随着微裂缝的不断生成及发展，表现出极大的韧性，最终的极限拉应变超过了 5％，几乎是普通混凝土的500倍。裂缝宽度的发展受到最大桥联应力的约束，始终保持在一 个很小的数值范围内，即使在接近破坏时的饱和多缝开裂阶段，其最大的裂缝宽度也小于 60／zm。 ECC的抗弯性能与抗拉性能类似，表现为极强的韧性和多缝开裂。抗弯性能通常用四点 22ram，是普通混凝土的40倍，变形过程有明显的弯曲一硬化现象比J。 5℃■、一～，． ：．．——：：一 z 健m1■t』蕾工●5‘畦zr●镬z3一^s■7I，*娜 图1 ECC拉伸应力一应变曲线及裂缝发展示意图 图2 ECC四点弯曲试验 ECC独特的应变一硬化性能和超强的韧性显著了改变了传统水泥基材料的脆性特征，克 服了材料脆性导致的诸多缺陷，而且极佳的裂缝控制性能亦非常有利于新建结构和加固补强 对于裂缝宽度控制的要求，在提高结构安全性、耐久性方面有着极为重要的意义。 2．2抗收缩性能与裂缝控制 水泥基材料在硬化过程及正常使用条件下，由于毛细水的蒸发，导致构件体积收缩，当毛 细水蒸发完后，如继续干燥，则