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第七章 国际陆上货物运输 本章重点 国际铁路与公路、管道运输的知识 不同运输方式的特点 选择并设计最优的陆上运输方式 本章主要内容 第一节 国际铁路货物运输 一、国际铁路货物运输有关规则 1、《国际铁路货物联运协定》(简称国际货协)。在参加该协定国家间，它对联运货物的运输条件及铁路同托运人、收货人间的权利、义务和责任划分作了规定。对铁路和托运人、收货人都具有约束力。我国参加了该协定。 2、《统一过境运价规程》(简称统一货价)。它是参加统一运价规程协约国间，关于办理联运货物的手续和各种运杂费计算以及罚款的规章，我国参加了该协约。 3、《国际铁路货物联运协定办事细则》(简称货协细则)。它只适用于参加国际联运协定的铁路内部工作，并用以调整铁路间的相互关系，不能作为调整托运人、收货人同铁路间的法权关系。 4、《国际联运车辆使用规则》(简称车规)。它是参加国际联运车辆使用规则协约国对车辆使用的规章，我国参加了该协约。 5、《国际铁路货物联运办法》，它是国际联运有关规章的摘录与综合。本办法仅供我国国内铁路使用。 一、国际铁路货物运输有关规则 1、《铁路货物运输规程》(简称货规)。它是铁路和托运人、收货人组织货物运输、划分权利义务和承担经济责任的基本规章，对双方都具有约束效力。在货物运输过程中，铁路和托运人、收货人都有应遵守《货规》的规定。 2、《货规》引伸的规则和办法。(1)《铁路货物运输规则》;(2)《铁路危险货物运输管理规则》;(3)《铁路鲜活货物运输规则》;(4)《铁路超限货物运输运输规则》;(5)《铁路货物装载加固规则》;(6)《铁路月度货物运输计划编制办法》;(7)《货运日常工作组织办法》;(8)《快运货物运输办法》;(9)《铁路集装箱运输规则》;(10)《铁路货物保价运输办法》;(11)《铁路货物运输杂费管理办法》;(12)《货车使用费税收暂行办法》;(13)根据《货规》制定的其他办法。 一、国际铁路货物运输有关规则 1、水陆联运：《铁路和水路货物联运规则》，是水陆联运中关于运输条件、办理手续、运杂费计算以及托运人、收货人同铁路、水路之间的权利、义务和责任划分的基本规章。对铁路、水路和托运人、收货人都具有约束效力。。 2、军事运输。 (1)《铁路军事运输管理办法》 (2)《 军事危险货物铁路运输规则》 (3)《 铁路军事运输计费付费办法》。 二、铁路运输基本知识 （一）机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。 一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，所以又称为轮周牵引力。 二、铁路运输基本知识 （二）车辆及其标记。 按动力装置分类①热力机车（蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等）②电力机车 按用途分类①客运机车:较高的运行速度和起动加速度②货运机车：须有相当大的牵引力③客货通用机车（或通用机车）：性能介于客运机车和货运机车之间④调车机车：必要的功率和良好的换向性能⑤工矿机车：须有足够的牵引力防火、防爆等设施。 按走行部形式分类①车架式机车：②转向架式机车。 二、铁路运输基本知识 （三）铁路轨距。 1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。 现行有四种轨距：欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米；芬兰、俄罗斯，以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨；印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数采用1676毫米阔轨；东南亚则多采用1000毫米窄轨。 三、国际铁路货物运费 《国际货协》、《统一货价》和《国内价规》。 （一）运送费用核收的规定。 （二）国际铁路货物联运国内段运送费用的计算。 （三）国际铁路货物联运过境费用的计算。 第二节 国际公路货物运输 一、世界公路发展概况 全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货物运输量占整个货物运输量的80％左右，货物周转量占10％。 跨境高速公路 货运汽车大型化、重载化和专业化 高新技术广泛应用 旅客运输快速化、舒适化 截至2006年底，全国公路通车总里程达到348万公里(包括从2006年纳入统计的155万公里村道)，高速公路4.54万公里。 中国公路到2010年底大致有400万公里，比建国时期8.07万公里，足足增长了47倍。其中，高速公路里程达60302公里，一级公路有54216公里，到2010年底，全国公路路面铺