基于熵权和AHP的港口工程选址模糊优选决策模型.pdfVIP

2008年 11月 水运工程 Nov．2008 第 11期 总第421期 Port ＆ WaterwayEngineering No．1l SerialNo．421 豆 基于熵权和AHP的 港 口工程选址模糊优选决策模型 刘宗鑫，刘介元 (1．四川大学，四川 成都 610064；2．重庆市云阳县港航管理处，重庆 404500) 摘要：针对层次分析法 (AHP)中决策者的主观判断、偏好及对问题的理解等因素可能对港 口选址产生影响，引入基于 熵权和模糊层次分析法，构建了基于熵权的港 口选址模糊层次分析决策模型，并通过实例验证了该模型的适用性，为决策 者提供了直观、可靠的依据。 关键词：港 口工程选址；熵权；模糊层次分析法 中图分类号：U651~．2 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2008)11-0108—04 Fuzzydecision-makingm odelbasedon entropyweightandAHP onportsiteselecting LIUZong-xin，LIUJie-yuan (1．SichuanUniversity，Chengdu610064，China； 2．ChongqingYunyangCountyPortandWaterwayAdministrativeBureau，Chongqing404500，China) Abstract：Itneedstoconsidervariousfactorsonportsiteselecting．Accordingtotheimpactofsubjective judgment，preferencesandunderstandingoftheissuesinAnalyticHierarchyProcess (AHP) ontheportsite， theentropyweightandfuzzymathsareusedinthismodel，andaconsistentcomprehensiveevaluationelementsof port site selectingare constructed in AHP methodwhich isthebasisofthe model，and itsapplication is illustratedwithanexample．Itcanprovideareliableandconvenientmethodfordecision．makers． Keywords：portaddressselecting；entropyweight；fuzzyanalysishierarchyprocess 1 三峡库区港 口工程选址问题 和可比性往往各 自不同，并且对各个指标进行评 三峡蓄水后，库区航道增多。135m蓄水后， 估和度量时，具有很大的不精确性和主观经验性。 重庆市境 内的通航河流形成了63条，156m蓄水 因此，港 口工程选址设计方案是一个定性与定量 后又增加4条，包括库区湖北段共有 73条通航支 相结合的多准则、多 目标决策问题。AHP法是一 流，其通航总里程达到了1100多km。其中，乌 种比较适合的方法 ，但它存在一些不足 ，如评价 江、大宁河、香溪等川江中小支流增加通航里程 矩阵的元素不具有模糊性 ，决策者的主观判断 、 数百公里。支流航运业方兴未艾，货运量呈跳跃 偏好及对问题的理解等因素对评估结果也有影响。 式增长态势。因此 ，库区港 口工程的开发也随着 采用模糊数学、熵权和层次分析法相结合的方法 ， 支流航运业的发展 日益增多，港 口工程的选址设 可以克服层次分析法中主观判断的误差。本研