台湾地区全球物流产业之信息技术采纳模式研究%3a结合产业的信息系统管理观.pdfVIP

信息技术采纳t理论发展与中国实践 台湾地区全球物流产业之信息技术采纳模式研究：结合产业的 信息系统管理观+ 曾德宜‘周宜光2 (1．大同大学信息经营所台北104；2．政治大学信息管理学系 台北116) 摘要：本文旨在集成产业系络与个体知觉角度的互动模式，以宏观删嘶叫的架构．以台湾地区全球物流业者为对 象，就。环境因素”、“组织因素”、“竞争策略”以及“系统供给面特性”四个方面。探讨信息系统采纳意向的关键影 响因子与产业环境和技术采纳的关系．本研究选取位于台北市的贸易运筹业者为抽样对象进行研究，探讨影响台湾贸 易运筹业者采用信息技术的关键因素，及各园素向的相互关联性．结果发现影响信息技术采纳意向的路径是t(1)产 业交易环境+竞争策略一认知有用性4采用意向：(2)竞争簟略_．认知易用性_．认知有用性_．采用意向，该结果可以 作为贸易运筹业的战略信息系统导入及新技术研发与应用的基础。 关键词；战略信息管理；全球物流管理；产业系络；技术接受模式 了“理性行动理论”(Theory 1引言 改变行为科学的研究角度，转向到探讨行动的历 近年来以WTO协议为主的全球贸易体系的发 为，并认为个人的“行为”会受其“行为意向”所 展，开启了全球化(Globalizafion)的新时代。在开放 市场、对关税及非关税措施予以约束，以及促进公 影响，而其。行为意向”又受到“行为态度”及“主 平竞争的GATT原则之下，全球经济的秩序与规则观规范”的影响。引发FredDavis于1989年时提出 业已改变，全球物流在整体经济活动中的重要性越 。技术接受模式(TAM)”，用以解释计算机使用行 发明显．尤其，在各国关税及其它非关税贸易障碍 为，以追踪外部变量、使用者认知、态度与意向之 逐渐消除后，物流成本与经营绩效遂成为商品价格 间的关系，进而有效解释并预测使用者的IT使用 与竞争力的重要因子；因此，各国皆纷纷推动。贸 行为。 近年来，Davis进一步修正其模型，并提出更新 易便捷化”(TradeFacilitation)以提升产业竞争力， 并广泛采用物流信息系统与技术，支持全球物流作 版本TAM2[111。该论点厘定与界定部分影响人们认 业，以迎接数字经济体系的来临。 知有用性的外在变项(主观规范、印象、工作相关性、 台湾地区于1992年起即进行海／空运EDI通关产出质量与结果的成效)，以及影响使用意向的变项 自动化物流环境改革。自2000年起，贸易局更采(经验、自愿性及主观规范)。进一步确认影响个体 用因特网技术，进行电子化以达成贸易无纸化，网络 对于“有用性”认知的因素，以及影响使用意向的 化的目标，以打造简捷迅速的数字贸易作业环境， 因素，追踪有哪些外在变量会对于个体内在信念、 希望能降低全球物流成本以强化台湾业者的竞争 态度及意向有所影响，进而关联到使用行为。但根 力。然而，“徒法不足以自行”，相对于制造业者而 据后续学者的研究结果显示，Davis的TAM仅能解 言，台湾贸易服务业的电子商务或电子化方面的进 释约40％的影响因素，其它研究也显示影响系统使 展，可能要较其它产业来得落后，根据贸易局的报 用的外在变量，尚有诸如管理阶层的支持、训练、 告显示，台湾地区的全球物流业者的E化程度尚有 计算机化的内部与外部需求、员工参与、获得发展 大幅改善的空间。 者的响应、教育程度、之前的类似经验、工作特质、 本