支座垫石施工技术交底.docVIP

支座施工技术交底书 施工单位：中水四局宁杭客运专线第八分项目部 编号：NHZQ-2-8-桥1-0 主送单位 架子四队 里 程 DK145+183.22～+679.28 工程名称 大港河大桥工程 日 期 2010年03月10日 一、支承垫石 1.墩顶支承垫石 根据《直坡矩形桥墩》（宁杭客专施图（桥参）-Ⅱ）B型桥墩墩顶支承垫石的尺寸为：2.4m（纵向）×1.1m（横向）×垫石高度。 垫石高度说明： ①.南京台～5#墩、8#墩～杭州台垫石高度均为0.35m； ②.6#墩垫石高度在小里程方向为0.35m、在大里程方向为0.37m；7#墩垫石高度在小里程方向为0.37m、在大里程方向为0.35m。 2.桥台支承垫石 根据《双线矩形空心桥台》（肆桥设（2009）4080AⅡ）桥台支承垫石的尺寸为：1.7m（纵向）×1.1m（横向）×0.35m（高）。 垫石纵向长度说明： 因箱梁预制改现浇，桥台支座的中心线沿纵向往桥墩方向移0.2m，垫石纵向长度由1.5m增加至1.7m，加长0.2m。 二、支座类型 1.跨径31.1m梁 根据《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.1m（直曲线、现浇）》（通桥（2008）2322A-Ⅵ）“五、材料：㈤、支座：采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座，图号为通桥（2007）） 四、支座安装 根据《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》（通桥[2007]8360）的要求编制： 1.采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。 2.支座采用预埋套管和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套管直径加60-0+20mm，深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。 墩顶锚栓孔预留尺寸表 序号 支座类型 范 围 墩顶锚栓孔尺寸 （直径×深度） 1 PZ-5500 南京台～4#墩 φ125×410 2 PZ-5000 4#墩～8#墩、9#墩～杭州台 φ120×380 3 PZ-4000 8#墩～9#墩 φ115×350 备注：1、单位mm；2、墩顶锚栓孔深度自支承垫石顶面起算。 3.安装支座时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。 4.现浇梁桥盆式橡胶支座的安装 4.1支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，并用连接板将支座连接成整体。 4.2支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 4.3支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。灌浆用模板采用L50×5角钢预制，底层设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。见下图： 4.4支座四角采用四个5t千斤顶进行支座标高的调整，支座安装就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙。 4.5仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料对支座和垫石之间采用重力灌浆。锚固螺栓孔内也采用同样的材料进行灌浆加固。见下图： 4.6采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。 4.7灌浆材料终凝后，强度达到20MPa后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓。 4.8待灌筑梁体混凝土后，及时拆除上、下支座板连接钢板，并安装支座围板。 五、现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求： 根据《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》附录A(P10.A.2)： 抗压强度：8h≥20MPa； 12h≥25MPa； 24h≥40MPa； 12d≥50MPa； 56d和90d后强度不降低。 弹性模量：28d≥30GPa； 抗折强度：24h≥6MPa； 28d≥8MPa； 56d≥10MPa； 不得泌水，流动度≥220mm，初凝≥30min，终凝≤3h； 收缩率：＜2%，膨胀率：≥0.1%。 六、注意事项 1.梁内支座钢板和支座同时安装，梁内钢板由于受到张拉会产生一定的纵向位移，一般将梁底钢板按沿纵轴线方向平移一定距离（此距离根据梁体压缩量和温差计算所得），待张拉完毕后再与支座顶四角的螺栓拧紧。支座安装时四周要求采用棉纱