TYJL-ADX计算机联锁技术建议书.doc

计算机联锁 技 术 建 议 书 单位：北京市华铁信息技术开发总公司 地址：北京市海淀区西直门外大柳树路2号目 录 1. 工程界面 1 1.1 与CTC、TDCS的接口 1 1.2 与微机监测系统的接口 1 1.3 与列控中心系统的接口 2 1.4 与继电器的接口 2 1.5 车务控制台 3 1.6 站间通信通道 4 2. TYJL-ADX区域计算机联锁系统方案 4 2.1 系统主要特点 4 2.2 系统构成方案 6 3. 主要技术指标及性能描述 9 3.1 系统构成 9 3.2 满足的标准 18 3.3 质量认证 19 3.4 技术特点 19 3.5 系统主要模块的工作原理 20 3.6 主要设备的机械结构和工艺标准 24 3.7 各设备、终端性能要求 24 4. 系统RAMS 24 4.1 可用性和可维护性 24 4.2 可靠性和安全性 25 5. 电磁兼容与雷电防护 27 6. 培训 29 6.1 目标和时间 29 6.2 工程设计人员培训内容及时间安排 29 6.3 施工安装人员培训内容及时间安排 29 6.4 维护管理和操作运用人员培训内容及时间安排 30 6.5 技术服务 32 6.6 售前服务方案 32 6.7 售中服务方案 33 6.8 售后服务方案 34 6.9 技术指导及技术支援 37 6.10 设计联络 39 7. 子系统集成设备清单和供应商信息 41 8. 子系统集成主要零部件和供应商信息 42 9. 专用工具及维护仪表 42 10. 必备备品备件清单 42 11. 三年备品备件清单 43  工程界面 整个地面系统包括如下一些子系统：区域联锁系统、列控中心系统、CTC系统、监测系统、轨道电路系统和应答器系统。 在主站设区域联锁控制中心，其他子站只设区域执行部分，主站和子站通过网络光纤连接。 联锁主站与区域子站、列控中心系统、CTC系统、微机监测系统和继电电路进行接口。区域子站与联锁主站、列控中心和继电电路进行接口 与CTC、TDCS的接口 TYJL-ADX计算机联锁系统提供了与CTC、TDCS系统的通信接口，该接口完全符合铁道部规定的接口标准和技术要求。联锁A机、B机分别与CTC（或TDCS）的A、B机交叉建立通信连接，采用RS422通信协议。详细接口规范详见铁道部相关技术文件。至少需要4根5芯的通信电缆，电缆的具体长度视两个系统之间的距离而定，一般为10 到 50米长。 与微机监测系统的接口 TYJL-ADX计算机联锁系统可以与微机监测系统接口。我们自己开发的TJWX-2000(TY)微机监测系统可以与TYJL-ADX计算机联锁系统配套使用。微机监测系统符合铁道部《电气集中微机监测系统技术标准》，由监测站机、采集机为主体结构构成完整系统，是面向用户的开放性设计的系统。 在将微机监测作为联锁的配套设备设计时，可以通过监测站机和联锁维修机通信实现联锁和监测系统之间的信息交换，也可以将联锁维修机与监测站机合并成一套系统，除具有微机监测站机的功能外，还具有联锁维修机的全部功能。 TJWX-2000(TY)微机监测系统主要监测对象有：轨道电压、轨道继电器状态；电源屏电压、绝缘、漏流、断相、错序、外电网瞬间断电；转辙机动作时刻、动作、故障电流、动作次数以及相关继电器状态；电缆绝缘、列车信号机主灯丝断丝、熔丝断丝；区间发送电压、接收电压、电码化电压、电流，操纵台信息以及全部开关量等信息。 另外，TYJL-ADX计算机联锁系统也提供了与其它单位的微机监测系统的接口。施工时，只需要铺设相应的通信电缆既可，长度一般为10米到50米之间。 与列控中心系统的接口 TYJL-ADX计算机联锁系统提供了与列控中心系统的通信接口，该接口完全符合铁道部规定的接口标准和技术要求。联锁A机、B机分别与列控中心的A、B机建立通信连接。详细接口规范参见铁道部的相关技术文件。施工时，只需要铺设相应的通信电缆既可，长度一般为10米到50米之间。 与继电器的接口 TYJL-ADX计算机联锁系统需要采集道岔、信号机等设备对应的继电器信息，同时经过联锁逻辑运算驱动相应的继电器来控制道岔、信号机等站场设备。与机械室关系如下图所示： 设计的基本技术要求如下： 道岔：采集信息有DBJ(定表继电器)和FBJ(反表继电器)，驱动信息有DCJ(定操继电器)、FCJ（反操继电器）、SFJ（道岔输出防护继电器）。 调车信号：采集信息有XJ(信号继电器)和DJ（灯丝继电器），驱动信息有XJ和XHFJ（信号输出防护继电器）。 出发兼调车信号：采集信息有DXJ(调车信号继电器)、LXJ（列车信号继电器）和DJ（灯丝继电器），驱动信息有DXJ、LXJ和XHFJ(信号输出防护继电器)。 接车信号：采集信息有LXJ（列车信号继电器）、DXJ(调车信号继电器)、ZXJ（正