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输油管的布置模型
濮阳职业技术学院
摘要
本题的目的是为油田设计院设计出建设费用的最优解[2],即最省的输油管布置。层次分析法[1]将定性分析与定量计算结合起来给出决策结果,从而确定他们在上一层因素中占的权重。正好可以用来解决本题中在给出三家工程公司估算的附加费用的情况下,找出更优的结果。
第(1)题针对两炼油厂到铁路的距离及两炼油厂的距离设计出管线建设最优的布置方案。我们先确定两个炼油厂的位置,两个炼油厂的位置有三种:水平、竖直、既不水平又不竖直。输油管管线的布置有两种情况:共用管线和非共用管线,在这两种情况下,通过求建设费用的最优解来确定车站的具体位置。(在共线的情况下,要考虑共用管线与非共用管线费用相同和不同。)
第(2)题给出了两个炼油厂的具体位置及建设方面的相关费用,这为我们设计更经济的输油管布置提供了方便。题中涉及到城区的管线需增加拆迁和工程补偿等附加费用,在给出的三家工程公司的附加费用情况下,通过采用层次分析法,分别求出三家公司的权重,从而得出更合理的附加费用。对于管道布置,我们是在第(1)题的基础上,比较共用管线和非共用管线费用的大小。但由于炼油厂A在郊区,炼油厂B在城区,城区铺设管线需要加上附加费用,所以还要在共用管线和非共用管线两种情况下找出最优解。
第(3)题相对于第(2)题而言,只是变化了在正常费用(非附加费用)下,输送A厂成品油和B厂成品油的运输管线费用,所以可以在(2)题的基础上变换相应数据,从而计算出每种情况下的管线费用的最优解,进而得到一种铺设管线费用最优的布置方案。
由于我们给出的城区管道增加的拆迁和工程补偿等附加费用与实际的附加费用值存在较小的偏差,所以我们给出的相关方案的费用与实际费用存在较小的误差。
关键词:优化模型 层次分析法 图像处理算法
目录
一、问题重述…………………………………………………………………….(2)
二、模型假设…………………………………………………………………….(3)
三、符号说明…………………………………………………………………….(3)
四、问题分析…………………………………………………………………….(4)
五、模型建立与求解…………………………………………………………….(4)
5.1 模型(一)的建立与求解………………………………………………….(4)
5.2 模型(二)的建立与求解………………………………………………….(8)
5.3 模型(三)的建立与求解………………………………………………….(12)
六、模型改进…………………………………………………………………….(16)
七、模型优缺点………………………………………………………………….(16)
参考文献………………………………………………………………………….(17)
一、问题重述
某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上增建一个车站,用来运送成品油。
1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形,提出设计方案。在方案设计时,若有共用管线,考虑共用管线费用与非共用管线费用相同不同的情形。
2. 设计院目前对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示其中A厂位于郊区(图中的I区域),B厂位于城区(图中的II区域)。图中各字母表示的距离(单位:分别为a = 5,b = 8,c = 15,l = 20。
若管线铺设费用均为每千米7.2万元。 管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用,为对此项附加费用进行估计,聘请三家工程咨询公司(其中公司一具有甲级资质,公司二和公司三具有乙级资质)进行了估算。估算结果如下表所示:
工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用(万元/千米) 21 24 20 为设计院给出管线布置方案。
3. 在该实际问题中,为进一步节省费用,根据炼油厂的生产能力,选用相适应的油管。这时的管线铺设费用分别降为输送A厂成品油的每千米5.6万元,输送B厂成品油的每千米6.0万元,共用管线费用为每千米7.2万元,拆迁等附加费用同上。给出管线最佳布置方案。
’ 炼油厂A关于铁路线的对称点 B’ 城、郊分界线上的与B水平的点 P 车站的位置 a A厂与铁路的距离 b B厂与铁路的距离 c A厂到城、郊分界线的最短距离 l C、D间的距离 α 两炼油厂A、B间的距离 β 车站距C的距离 Q1 非共用管线的费用 Q2 共用管线的费用 W 管线建设总费用
四、问题分析
考虑到输油管铺设的经济性问题,所以本文主要以输油管的铺设费用最少为目的建立模型。首先要考虑铺设的管线是不是两个炼油厂共用的,即分为共用管线和非共用管线两种情况。而有共用管线时,还要考虑共用管线费用和非共用管线费用相同
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