地铁内部结构施工方案.docVIP

道交通二、八线延长线土建施工7标段[洛溪站]工程 站台板及轨顶风道 施工方案 编制： 审核： 审批： 广东水电二局股份有限公司 广州市轨道交通二、八线延长线土建施工7标段 [洛溪、洛溪站]项目经理部 二009年二月  目 录 1、工程概况 4 2、施工分块及施工顺序、工艺流程 5 3、钢筋、模板及混凝土施工 6 4、施工质量保证措施 9 5、支顶架体系设计验算 12 6、安全文明施工措施 15 7、成品保护措施 15 8、施工组织管理 16 1、工程概况 洛溪站采用集中在中间的站台，站台有效长度为143 m,站台板最大宽度8m，轨顶风道共有三个体系，大致分布在1轴-11轴间。站台板及轨顶风道施工安排在地下主体结构全部施工完成后进行。 洛溪站负四层站台板按设计图为一个整块，以E轴为中心向两边延伸各4m，呈“一”型南北方向布于车站底板标准段内。轨顶风道同意分为两大板块，顺行车方向分布于车站轨行区上部。 洛溪站相对标高以站台板（装修面）为+0.000，对应绝对标高在车站中心里程处YDK7+541.000处为-13.78，车站沿纵向放坡为2‰，站台板与车站底板间高度为1.6m，板厚度为0.2m，纵梁截面为200×400mm。主筋的保护层厚度；站台板、柱及梁都是25mm。轨顶风道布于车站负四板下0.93m、1.250m位置