毕业设计（论文）-6G72发动机的设计.docVIP

目 录 摘要 I Abstract II 第1章 概述 1 第2章 发动机曲柄连杆机构 3 2.1 活塞组 3 2.1.1 活塞 3 2.1.2 活塞环 8 2.1.3 活塞销和卡环 13 2.2 连杆组 14 2.2.1 连杆组的工作条件及材料 14 2.2.2 连杆组结构 14 2.3 曲轴组 16 2.3.1 曲轴组工作条件和材料 16 2.3.2 曲轴组结构 16 第3章　发动机机体与气缸盖 21 3.1 气缸盖的设计要点 21 3.1.1 燃烧室 21 3.1.2 配气机构 22 3.1.3 凸轮轴 27 结论 32 致 谢 33 参 考 文 献 34 摘要 车用发动机的基本性能在很大程度上决定了整车的基本性能。一种车型如果能配用一个性能良好的发动机，可以说就成功了一大半。不同种类和使用目的汽车，对发动机性能要求的侧重点也不同。汽车发动机与自然环境的协调性已成为人们考虑的重要方面。 发动机用连杆将活塞的往复直线运动转化为曲轴旋转运动，并输出转矩。连杆作平面运动。活塞在汽缸内承爱和传递燃烧气压力，在满足活塞综合性能的前提下，尽量减轻活塞的质量，减少能量损失。合理的设计气环和油环结构尺寸。保证燃烧室密封良好，提高热效率，并且良好的密封可以通过密封环带走更多的热量，延长活塞的使用寿命。[1] 连杆组工作时，气压力和往复惯性力的合力使连杆主要承爱拉伸和压缩载荷。连杆设计的重点是，尽量缩短连杆的长度，减轻连杆的质量。主要是通过合理设计杆身的截面形状来实现的。连杆螺栓工作时，承爱很大的拉力，若断裂，可能产生严重的后果。因此连杆螺栓必须有足够的抗疲劳强度。设计时，要对螺栓进行强度校核。 曲轴组是发动机的重要部件，不仅旋转运动输出转矩，同时还要驱动配气机构及其它附件，使发动机得以正常工作。设计曲轴时，合理地设计其结构，减轻质量，对曲轴进行平衡重计算，考虑曲轴的润滑。 发动机的配气系统设计的好坏直接影响发动机工作的状况的好坏和工作效率的高低。随着发动机的高速化，配气机构的优化设计越来越重要。 关键词：活塞；连杆；曲轴；配气系统 Abstract The vehicle has decided the entire vehicle basic performance with the engine basic performance in the very great degree. One kind of vehicle type if can use for parts a performance good engine, may say has succeeded one most. The different type and the use goal automobile, is also different to the engine performance request emphasis point. The motor car engine and the natural environment coordination has become the important aspect which the people considered The engine transforms with the connecting rod the piston straight reciprocating main motion as the crank rotary motion, and output torque. The connecting rod makes the plane motion. The piston receives in the cylinder loves and transmits burning gas the pressure, in satisfies the piston overall performance under the premise, reduces the piston as far as possible the quality, reduces the energy loss. Reasonable design gas ring and oil ring structure size. Guaranteed the sealing of combustion chamber is good, enhances the thermal efficiency, and the good seal may clitellum walk the watch many quantity of heats through the