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我国汽车快修连锁业的SWOT分析 李芊蕾(上海工程技术大学) 点”、“百援”等几家颇有名气的汽车快修连锁集 1 汽车快修连锁业简介 团。上海市场目前汽车快修连锁品牌达到了30 个，连锁店面超过120家。下面对我国汽车快修 目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种 业进行SWOT分析。 最具代表性：“4S”店和“快修连锁店”。“4s”店即 2．1优势(strengths)分析 “四位一体”店，包括整车销售、售后服务、零件供 首先，各地政府加大了对快修连锁业的扶持 应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4s 力度。如上海和浙江先后出台了《上海市汽车快 模式动辄投资数千万，且只能维修某一固定品牌， 修站开业条件》和《浙江省汽车快修(连锁)业经 市场容量有限。另外有超过83％的车主表示车子 营条件》，积极引导企业走专业化连锁经营道路。 过了保修期之后不愿再到“4S”店，理由是“反应 浙江省公路运输管理局把汽车快修保养连锁模式 慢、价格高、效率低，服务项目不灵活”。当前车主 看成汽车维修行业的发展趋势，计划在2007年前 对车辆维修保养的需求已集中在“快捷、方便、便 重点扶持2～3家汽车快修保养连锁品牌，在全省 宜”三方面。因而近年来中国的“4S”店扩张势头 开出1000家汽车快修保养连锁店。这对于国内 明显放缓，疲态初现。而体现高效、快捷、便民，被 的汽车快修企业应该是一个利好因素。 誉为汽修业的“肯德基”、“麦当劳”的汽车快修 其次，国内汽车快修企业的生存能力和学习 店，作为一种新的商业服务业态，已经为投资者们 能力很强。无数优秀的汽车快修企业涌现出来， 所瞩目。 如在上海，就已出现象“强生快车手”这样本土的 所谓的快修店，就是能够对汽车进行简单维 汽车快修品牌，并在车主心中占据了一定的地位。 修的小型维修点，这种汽车维修点一般设在交通 虽然这个行业还很不成熟，而且外资的进入咄咄 要道或者车辆流量比较大的地区，讲究的是方便 逼人，但中国的汽车快修企业也会像其他本土商 快速，以就近维修为主。一家快修连锁店投资一 业零售企业一样，在与外资的竞争中学习长大。 般在20～50万元人民币之间，相对于“4S”店而言2．2劣势(weakn髑ses)分析 投资风险要小很多。这种以美国为代表的经营模 2．2．1行业管理滞后 式兴起的时间并不长，但在最近20多年时间里迅 按照上海市行业主管部门的规定，正规挂牌 速发展起来。有“全球汽车配件专家”之称的美国 营业的汽车快修连锁公司每家门面店都须拥有 Ac德科已经在我国开办了多家快修店，在AC德 170m2的营业面积，配备6位技术工人，能24h提 科快修店，消费者只需花上2h就可完成一般的汽 供快修服务。这种正规修理店使用的零配件必须 车修理。 是正规厂出品，任用外地技工必须通过所在区的 劳动局批准，为其缴纳四金并承担各种人事代理 2 我国汽车快修业的SWOT分析 及中介费用。如此算来一家正规汽车快修连锁品 牌加盟店的费用足够开5～6家规模不小的路边 从2001年开始，国内有一定行业背景和经济 修车摊。由于没有公平的竞争机制，与这些不申 实力的企业先后涉足“快修连锁”，短短几年时间， 报、不服管、零纳税、低成本的路边修车摊处于同 就涌现出了“中车快修”、“强生快车手”、“新焦 一市场竞争，许多汽车快修企业不得不退出市场。 ·22·