乌鲁木齐天山区道路养护维修作业标准.docVIP

乌鲁木齐天山区道路养护维修作业标准 　　 （试行）  为加强城市道路管理，提高道路养护维修水平，维护道路设施功能，保证道路完好、畅通。依据《城市道路养护技术规范》和《乌鲁木齐城市道路管理条例》等有关规定，结合我市区实际情况特制定本标准。 　　一、沥青砼路面 　　1、对春融期间发生的翻浆路面可采用简易处理方法（花砖垫铺），保证道路基本畅通，待气温回升达到油面铺设条件（5°以上），再进行彻底维修，采用下列方法简易处理。 　　（1）翻浆发生在城市主干道道路，可将翻浆处按规则几何图形，铺设花砖材料，施工中要求花砖铺砌牢固、稳定、平顺。 　　（2）翻浆发生在次干道及巷道道路，可将翻浆处按规则几何图形，铺设花砖材料，施工中要求花砖铺砌牢固、稳定、平顺。 　　2、对进入正常施工期的翻浆、坑槽、碎裂、松散等项目应实行挖补工艺维修，因基础的原因路面出现翻浆、坑槽、沉陷应先处理好基础，再修补面层。基础施工中，要将淤泥清除干净，换填石灰土或手摆块石材料，使基础有足够的强度和稳定性。面层施工中，必须采用切割机切成矩形组合图形进行修补，修补后的路面达到密实平整，接茬平顺。平整度≤7毫米，密实度＞95%，厚度±10%，接茬＜5毫米。且沥青砼在运输过程中要加盖保温被，确保沥青砼的施工温度。 　　3、道路出现裂缝应进行灌缝处理，防止雨雪水渗入而破坏道路基础，缝宽在10毫米以内，可用沥青灌缝，缝宽大于10毫米，可用沥青砂补缝，灌缝前要将缝中杂质清除干净。 　　4、路面拥包（油包、油垄）的处理，因面层原因引起拥包可用加热器烘烤铲除法或铣刨机削平法处理，因基层原因引起严重拥包，应先处理基层，再补修面层。 　　三、人行道及侧石 　　1、人行道及侧石养护要求。经常保持人行道的平整，及时清除人行道上的杂物及尘土，保持花砖铺装人行道的稳定，发现松动及时补充嵌缝材料，填充稳固。人行道花砖损坏或歪斜的，应及时调整或更换。 　　2、整体铺筑的人行道，要采用机械切缝或人工凿缝，按矩形开挖。人行道板块料铺砌，应平稳不活动，完整无缺损，检查井与路面高差±10毫米，修补平整度±10毫米，道板高差小于10毫米。 　　3、侧石及平石修补直顺度20毫米~30毫米，相邻高差小于5毫米，完整无缺损，接缝处要勾缝饱满，对树根挤坏人行道的侧石而影响行人及排水时，应同园林部门联系妥善解决。 　　四、道路挖掘修复 　　1、道路挖掘修复的基本要求，挖掘道路应当先割后挖，挖掘道路的沟槽，应当素土或灰土回填，分层夯实。不具备素土或灰土回填条件的，必须采取水撼砂回填。对不具备沥青砼路面修复条件的道路挖掘工程，可采用铺砌板石、水泥砼预制块、灰土等材料简易处理，待季节条件允许后，再进行面层修复。 　　2、沟槽水撼砂，撼砂前，应将沟槽内残土及沟槽边缘扰动、松散的原土清除干净，水撼砂应使用50毫米以上型号的振捣棒，砂应采用洁净、坚硬，符合规定级配要求的粗、中砂，撼砂每层厚度在50厘米以内，饱水后用振捣棒撼实，经自检与监理检验合格后，再进行下一层水撼砂，直至撼到路面结构层以下止。撼砂密实度应符合以下要求：路槽底面以下深度大于150厘米时，密实度大于或等于90%，深度在80~150厘米，密实度大于93%，深度在0~80厘米，密实度大于95%。 　　3、窑灰土、二灰土结构层，施工中应对该材料采用场外集中机械拌合，摊铺采用推土机配合人工将拌合材料均匀地摊铺在预定的宽度、高度上，碾压成型，密实度大于95%，施工时严格控制石灰剂量与最佳含水量。 　　4、三灰碎石结构层，施工中对该材料应采用场外集中机械拌合，拌合中控制配合比与最佳含水量，将拌好的混合料运至现场，均匀摊铺，消除粗细料离析现象。用振动式压路机碾压，再静压使表面没有明显轮迹。成型后进行养生，养生时始终保持表面潮湿或湿润，在此期间要封闭交通，养生期为7天以上。 　　5、沥青砼面层，面层施工是道路施工的关键工序，为了减少路面修复后所产生沿纵向沟槽裂缝，应在新旧路接茬处，铺设土工布，土工布铺前应喷洒沥青粘合油，沥青砼摊铺时，在具备条件处，应采用机械铺装，严格控制摊铺厚度，做好接缝，对横向工作缝，采用锯缝平接方法，对纵向缝采用铣刨机铣去因管线施工而破坏的纵向沟槽边缘路面，同时接缝处进行必要的人工修补，碾压过程要连续均匀，不允许快速碾压，经反复碾压后，消除轮迹。达到修复后的路面平顺，密实效果。 　　五、桥梁 　　1、桥面铺装破损要及时补修，对损坏面积较大，需加铺面层时，应经核算桥梁负荷能力后，允许铺装时可加铺一层沥青砼或水泥砼结构层。 　　2、桥面排水管和排水槽要及时清理疏通，若管的长度不足，应予以接长，避免桥面水沿侧墙和腹板流淌。 　　3、桥面伸缩缝要经常检查，如有杂质物块要及