维修维保科研项目8.23下午课件.pptVIP

郑州市轨道交通有限公司 运营分公司 2010年8月 维修维保模式研究计划 目录 一、研究背景 二、研究计划 三、费用预算 四、考核指标 一、研究背景 城市地铁运营管理工作繁多复杂，包括通信系统、信号系统等多个设备系统，地铁运营后设备的维护维修工作量大。 作为郑州开通运营的首条线路，维保模式的合理选择不仅直接关系到地铁运营模式，同时也与地铁运营的经济效益和社会效益紧密相关。 一、研究背景 国内现有的维修维保模式有：完全委外维保、联合维保、独立维保等形式。 结合郑州市轨道交通建设发展趋势及现状，针对维修维保模式展开深入研究非常必要。 二、研究计划 　 　 时间 八月 九月 十月 十一月 十二月 阶段 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 第一阶段 内部研究 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 第二阶段 　 　 调研 　 　 　 　 　 第三阶段 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 综合汇总 　 　 　 第四阶段 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 成果汇报 　 　 二、研究计划（第一阶段） （一）内部研究 1.划分研究小组 2.拟定研究计划 3.召开专家咨询会 二、研究计划（第一阶段） （一）内部研究 1. 划分研究小组 车辆组：负责车辆、车辆段相关设备。 强电组：负责供电、轨道。 弱电组：负责通信、信号、ISCS、FAS/BAS/ACS等。 机电组：AFC、电梯、电扶梯、通风空调、PIDS等。 综合组：消防报警、站务票务、保安保洁及各系统研究的经济指标测算。 二、研究计划（第一阶段） （一）内部研究 2.拟定研究计划 研究确定哪些设备属运营核心设备必须独立维保； 研究确定哪些设备维保市场已相当成熟，可以委外维保； 研究确定哪些系统设备属本项目主要研究对象，需通过调研来确定其维保模式。 二、研究计划（第一阶段） （一）内部研究 3.专家咨询会 召开专家咨询会，对各研究小组的计划进行审定，确保研究方向的正确性。 二、研究计划（第二阶段） （一）调研国内各地铁公司 调研：了解各地铁公司系统设备维保模式的特点、应用效果及管理模式。 结果分析：分析各系统设备不同维保模式的特点、管理模式，并结合公司发展趋势分析各种模式的利弊。 专家咨询会：请专家对拟定的分析方案进行审定，并对下步工作提出建议。 二、研究计划（第二阶段） （二）调研维保商 调研： 维保市场成熟度（维保商数量、竞争程度，维保市场化运作的可行性、经济性指标） 潜在维保商的能力（资质信誉、技术实力、经营状况、区位特征、发展前景） 潜在维保商的合作意向（是否积极配合、意愿明确） 二、研究计划（第二阶段） （二）调研维保商 结果分析：根据调研结果分析各种管理体制的特点。 专家咨询会：请专家审定方案，并给予指导。 二、研究计划（第三阶段） 成果汇总：全面总结各阶段调研成果，在保证安全、控制风险及降低成本的基础上对各系统设备维修维保模式进行安全分析、经济分析和技术比较。 专家咨询会：请专家对研究成果进行审定，指导下步工作。 二、研究计划（第四阶段） 汇报研究成果 1.为一号线设备维修维保模式的确定及编制维修维保实施方案提供可靠依据。 2.为运营分公司组织架构设置及岗位编制提出合理建议。 3.在考虑线路网络化发展的情况下，为后续线路的运营筹备奠定基础。 三、费用预算 （一）项目总预算 （二）预算说明 序号 项目 金额（元） 1 能源材料费 1000 2 劳务费 81000 3 差旅费 地铁公司 112000 维保商 13200 4 专家咨询会 130000 总计 337200 三、费用预算（项目总预算） 三、费用预算（预算说明） （一）能源材料费 ：1000元 用于购买研究开发项目的技术资料； 文印费。 三、费用预算（预算说明） 人员组成 项目 标准 时间（天） 人数 费用(元） 外部人员 劳务费及餐费 3000元/人.月 90 6 54000 内部人员 劳务费 100元/人.天 15 12 18000 餐费 50元/人.天 15 12 9000 合计 　 　 　 　 81000 注：外部人员人数6人(5个课题组每组1人，另外汇总1人，共计6人) 内部人员为公司参与课题研究的员工。 (二)劳务费 ：81000元 三、费用预算（预算说明） (三)差旅费 ：125200元 地点 项目 标准 时间（天） 次数 人数 费用（元） 地铁公司 （共10家） 住宿费 200元/人.天 2 10 7 28000 餐饮费 100元/人.天 2 10 7 14000 交通费 1000元/人.次 　 10 7 70000 维保