岑玉线北流甘村至新圩段公路改造工程环境影响报告书.doc

岑玉线北流甘村至新圩段公路改造工程环境影响报告书 （简本） 1 工程概况 拟建岑玉线北流甘村至新圩段公路改造工程位于广西玉林市所辖北流市市区西北面，项目路线起点（桩号K0+000）位于北流市西面城西路与甘村路的交叉口处，路线向西沿旧路县道X203（岑溪至玉林公路）改扩建，至南胜村委往南采用新建方案避绕新圩镇主城区，于现有白鸠江桥下游约100m处跨白鸠江，终点（桩号K11+252）顺接玉林市教育东路玉东新区段。 拟建公路路线全长11.252公里（路面加铺改造2.4公里、改扩建路段6.2公里、新建路段2.652km）。共设置桥梁共160m/4座，包括中桥102m/2座（分别跨越新圩河、白鸠江），小桥58m/2座（跨越滑石河及其支流）；平面交叉12处，分离式立交2处（分别与洛湛铁路、玉铁高速相交）。全线设6处便民候车亭，不设置养护设施。公路采用的技术标准为：四车道一级公路，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m，沥青混凝土路面。 项目建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程和交通工程及沿线设施等。估算总投资额为22655.3864万元。 2 环境现状评价结论 2.1 社会环境 项目评价范围内无风景名胜区及登记在册的文物保护单位分布，路线未经过重要矿床，评价区内也无采矿权设置。 2.2 生态环境现状 （1）项目评价范围内无自然保护区、风景名胜区等特殊生态敏感区和重要生态敏感区分布，不涉及占用基本农田、生态公益林； （2）项目所在区域完全处于人类开发活动范围内，由于农业开发和利用，项目沿线现已无原生植被分布，现有植被类型主要为用材林、经济林、竹林和水田作物分布。经济林主要为龙眼林和荔枝林，农田作物主要种植水稻、玉米等。评价范围内无国家级和自治区级野生重点保护植物及古树名木分布。 （3）经现场踏勘及咨询相关部门，项目区域多为适生于人类活动影响的各种常见两栖、爬行类、鸟类及小型兽类等动物；评价区内未发现珍稀濒危保护野生动物分布 ，也无国家级或自治区级野生重点保护动物。 （4）评价区水域不涉及重要或保护鱼类的“三场”和洄游通道；无国家、广西重点保护物种和广西特有物种分布。 2.3 环境空气现状 监测期间各测点监测因子CO、NO2日均值、小时值及TSP、PM10日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准，达标率均为100%，评价区内环境空气质量现状良好。 2.4 声环境现状 项目受现状旧路交通噪声影响较大，距路较近的敏感点声环境现状监测值不能达到声环境质量标准的2类区标准要求。 2.5 地表水环境现状 监测期间，六洋河、白鸠江各监测断面水质可达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类标准。 2.6 地下水环境现状 根据现场走访调查，评价范围内无集中式地下水水源地、分散居民饮用水源等涉及地下水的环境敏感区。 3 环境影响评价 3.1 社会环境影响分析 （1）项目建设符合《北流市城市总体规划（2011-2030）》、《北流市新圩镇总体规划（2012-2030）》等规划。 （2）公路建设占地在一定程度上会给沿线直接受影响的村组带来不利影响。 （3）拟建公路房屋拆迁和居民的重新安置将给当地居民的生活带来一定的影响。 （4）项目建设中大型材料运输车辆、施工机械调运将对区域部分道路短期内造成一定的交通压力，并带来一定的交通隐患。 （5）公路沿线无重要旅游景区，无文物保护单位，不会对该类资源造成影响。 （6）拟建公路沿线及其影响范围内，目前无勘查探明的重要矿产资源，项目建设未压覆任何勘查探明的重要矿产资源。 （7）公路建设弃渣场、临时施工营地、边坡、桥梁、等建筑将改变沿线原有自然及人文景观。绿化可使公路更好的与沿线自然景观相容，减缓项目建设对景观的不利影响。 3.2 生态环境影响分析 （1）项目占地区植被以栽培植被为主，自然植被主要为蔬灌草丛，植物种类主要水稻、玉米等农田作物以及龙眼等经济林。 由于受影响植物均为常见物种，生态多样性敏感程度较低，因工程建设而减少的个体数量不会对区域种群结构和物种的正常生存繁衍构成不利影响。 （2）项目建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动干扰的常见物种，故项目的建设不会导致影响区内动物物种多样性的降低。 （3）施工期对水生生物的不利影响主要为桥梁施工导致的水质下降对水生生物的不利影响及施工活动的干扰，水生生物可能受到的不利影响较小，随着工程的结束，不利影响将消除。 3.3 环境空气影响 3.3.1 施工期 （1）施工期主要大气污染源为材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘，在未采取防尘措施的情况下，施工场地下风向150m内区域受扬尘影响较为严重. （2）施工扬尘对临路的敏感点影响较大，应适当采取多洒水等降尘措施，减少扬尘对沿线敏感点的影响。 3.3.2 营运期 通过类