包茂高速公路粤境段预制梁桥非标桥墩结构形式比选.pdfVIP

2014年第2期 广 东公 路交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 131期 文章编号：1671—7619(2014)02—0026—04 包茂高速公路粤境段预制梁桥 非标桥墩结构形式比选 宁 立 (广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广州 510507) 摘要：包茂高速公路粤境段A1设计合同段位于云开山的东南端 ，相对高差较大，为典型的山区高速公路。结合 我省高速公路设计标准化研究成果，桥梁上部普遍采用预制结构，下部根据墩高选择不 同的结构形式。通过有 限元模型，利用压杆弹性稳定理论，得出桥墩在各边界条件下的计算长度及偏心矩增大系数。在此基础上 ，针对 35~45m墩高范围普遍采用的板式桥墩及双柱式桥墩 ，分析其施工及使用阶段最不利荷载工况，进行结构形式 比选 ，优化结构设计。 关键词：山区高速公路；桥墩；弹性稳定；计算长度 中图分类号：U442．54