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城市区位、城市规模与中国城市化路径 皮亚彬　薄文广　何力武 　　内容提要　本文使用中国２０００～２０１１年地级城市数据，研究了城市区位和城市规模对城市人口增长的影响。 结论如下：（１）随着与核心城市距离变远，城市长期人口数量先下降、后上升、再下降，呈现出“ 形”的非线性关系； ∽ （２）在城市体系内，城市规模和城市区位对城市人口增长的影响存在交互作用；（３）某地区城市分布越密集，则该地 区的城市人口增长越快，应积极发展城市群以带动城市化。在城市群发展战略上，需要注意不同规模的城市在地 理上的合理布局。 关键词　城市体系　城市区位　城市规模　城市化路径 中图分类号：Ｆ２９９．２１　　　　　文献标识码：Ａ　　　　文章编号：１０００－７６３６（２０１４）０３－００５９－０７ 　　一、引言 当前，中国将城市化作为扩大内需、转变经济发展方式、缩小收入差距的有效途径。国际上，诺贝尔奖得主美国 经济学家斯蒂格利茨将中国的城市化视为２１世纪影响世界发展的两大事件之一。城市化本质上就是一个涉及社 会、经济和空间等多种因素的人口区域或产业间的迁移过程。具体到中国，一方面是人口由农村向城市的转移，另一 方面是农村剩余劳动力的跨区域流动，这正是中国城市化的独特性和复杂性所在。那么，什么样的城市能够吸引更 多农村剩余劳动力呢；哪些城市能够实现更快的发展———初始规模更大的城市还是区位条件更好的城市？ 初始人口规模较大的城市具有更高级别的聚集效应，因此对外来人口具有更大的吸引力，如北上广等一线城 市。区域条件较好的城市，可以便利地接受大城市的辐射效应，享受大城市溢出的共享效应和产业配套条件，因 此当地产业可以实现更好的发展，可以提供更多的就业岗位，从而吸引更多的外来人口，如东莞、昆山等二三线城 市。在未来中国城市化路径的选择上，究竟应该选择大城市、小城镇还是城市群，应该发展东部城市还是应该重 点发展中西部城市？本文使用中国２０００～２０１１年地级城市数据，实证分析城市区位、城市规模以及二者的交互 作用对城市人口增长的影响，以期对中国城市化路径选择提供借鉴。 尽管许多学者已经意识到城市规模和城市区位对城市人口增长的重要作用，但绝大多数文献仅从单一因素 收稿日期：２０１３－１２－１７ 基金项目：国家社会科学基金重大项目“中国分省经济发展方式转变与产业、人口、教育、就业和迁移政策仿真模型及技术支撑平台构建 研究”（１３＆ｚｄ１５６） 作者简介：皮亚彬　南开大学经济研究所博士研究生，天津市，３０００７１； 薄文广　南开大学经济研究所副教授； 何力武　交通运输部规划研究院高级工程师，南开大学区域经济学博士，北京，１０００２８。 　　　５９ 经济与管理研究（２０１４年第３期） ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ 进行理论分析和实证研究。与已有文献相比，本文的创新主要体现在以下三个方面：第一，考察全国各地级城市 距离京沪港三大核心城市的距离对城市人口长期增长的非线性影响；第二，加入了城市规模和城市区位因素的交 叉项，考察不同规模的城市在接近高等级城市中获得的收益；第三，考察了城市周围城镇分布的密集程度对特定 城市人口增长的影响。 　　二、文献评述 研究城市区位影响城市间相互作用的文献，主要集中在两个方向：一是考虑不同等级的城市间互相影响，主要关 注与高等级城市的距离对低等级城市发展的影响；二是考察城市周边一定范围内的城市数量对城市发展的影响。 最早研究城市间空间联系的是中心地理论，其核心观点是：低等级城市数量多，向周边的小范围地区提供较 少种类的商品和服务；高等级城市数量相对较少，但服务的空间范围较广，提供的商品和服务种类相对丰富；城市 体系呈现为等级性特征，每个高等级的城市周边分布着若干个低等级的城市，低等级的城市需要从高等级城市获 得自身提供不了的商品和服务。同时，城市之间为获得市场区域而竞争，城市之间需要保持一定的距离以获得增 ［１］ 长所需的市场空间 。近２０年来蓬勃发展的新经济地理学将区际贸易成本作为影响经济活动