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2017-08-09 发布于安徽
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素纤维在高速铁路隧道二次衬砌应用试验研究.pdf

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2011年3月高速铁路技术 Supplement TECHNOLOGY Mar．2011 增刊HIGHSPEEDRAILWAY 文章编号：1674—8247(2011)Z—0148—05 素纤维在高速铁路隧道二次衬砌中的应用试验研究龚彦峰1 施慧聪2赵正2 (1．中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063；2．上海罗洋新材料科技有限公司，上海200092) 摘要：铁路隧道二次衬砌混凝土在服役期间要求具有良好的耐久性，以抵抗外界各种不利因素的影响，满足设计使用要求。在不损害混凝土工作性能和力学性能的前提下，纤维素纤维能减少混凝土塑性收缩裂缝，控制裂缝扩展，减少混凝土缺陷，改善混凝土硬化后的连续性，提高结构的耐久性。文章通过对纤维素纤维在高速铁路隧道二次衬砌中的应用进行了综合试验研究，验证了纤维素纤维对二次衬砌混凝土耐久性的改善作用，可为以后的工程实践提供借鉴。关键词：高速铁路；隧道二次衬砌；纤维素纤维；耐久性中图分类号：TU528．572文献标识码：B Researchonthe ofCelluloseFiber Experimental Application tothe of Tunnel Secondary Railway Lining GONG Sill ZHAO Yah·fen91Hui-con92Zhen92 and (1．ChinaRailwaySiyuanSurveyDesignGroupCo．，Ltd，Wuhan430063，China； InnovativeMaterial 2．ShanghaiRoyang TechnologiesCo．，Ltd，Shanghai200092，China) Abstract：The of tunnelhas onconcrete inordertoresistharm- secondaryliningrailway specificrequirements durability mediumandachieveits service the and ofcon- fulen、rimnmental design objectives．Whilekeepingworkabilitystrengths isabletoreduce of under theflawsofconcrete crete，it shrinkagecrackingconcrete，getcrackingcontrol，lessen plastic and of and the ofhardenedconcretethe ofstructure．Inthis the impmveconsistency durability paper，theapplication of tunnelWas theeffectsofcellulosefiberon the of