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利用数值分析确定基层压实度 祝国华 张宁标 （江西省上饶市公路管理局 上饶 334000） 摘 要：江西省上饶市河雷公路沿线砂砾储量丰富，为了降低工程造价、合理利用资源，该公 路拟采用水泥稳定砂砾基层。基层组成设计时，经试验，基层无侧限抗强度达不到要求。为了 保证基层强度，须在砂砾中掺加碎石。由于施工变异，混合料最大干容重难以确定。本文利用 数值分析方法确定基层混合料碎石掺加量与最大干容重函数关系，并对其余项作了截断误差分 析，证明数值分析精度符合要求。 关键词：道路工程；水泥稳定砂砾掺碎石基层；数值分析；压实度 0 前言 河雷公路路面工程全长17 km，设计路面基层结构形式为20cm水泥稳定砂砾基层。基层7d无侧限抗压强度设计值≥2.8Mpa。沿线河床开阔，水力坡度小，砂砾材料储量丰富。上饶市公路局管理局试验检测中心在进行基层组成设计时，水稳砂砾7d无侧限抗压强度仅为2.5Mpa，基层强度达不到有关规范和设计文件要求。为合理利用资源、降低工程造价，根据相关试验规程，在试验基础上，拟在水稳砂砾中适当掺加碎石，经数值分析，确定最大干容重与碎石掺量的关系，从而确保基层压实度和强度。 1 碎石用量确定 1.1根据级配确定。要符合基层设计和施工规范规定的级配范围，碎石用量不超过45%、砂砾用量不低于55%较合适（参考江西公路科技2003年第4期） 水泥稳定砂砾掺碎石基层