油漆施工方案-(佐墩).docVIP

施工方案 概述 本文包括油漆配套，引用标准，产品性能介绍和施工工艺。 标准规范与缩写 引用标准和规范中，同时引用国家标准和国际标准。通常这里的国家标准是等效采用于相应的国际标准的。如果在执行的时候有异议，各方可以协商讨论其最终的可接受的标准和规范。 标准和规范是不断修订的，如果没有特别规定，最新修订的版本将自动成为本涂装施工工艺的引用标准和规范。 引用标准和规范 ISO 12944：1998 Paint and Varnish – Corrosion protection of steel structures by protective coatings TB/T 1527：2004 铁路钢桥保护涂装 GB 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 ISO 8501-1:1988 钢材在涂装油漆及和油漆有关产品前的预处理 －表面清洁度的目测评定 GB/T 18839 -2002 涂覆涂料前钢材表面处理方法 ISO 11124－11127 非金属和金属磨料的规范和测试方法 GB/T 18838 -2002 涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用金属磨料的技术要求 ISO 8503-2:1998 表面粗糙度样板比较法 ISO 8502－3 喷射表面灰尘评定 ISO 2409: 1992 漆膜附着力测定法－划格法 GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 5210-1985 漆膜附着力测定－拉开法 ISO 4624:2002 色漆和清漆－附着力拉开法测试 ASTM D3359 涂层附着力测试方法 SSPC PA2-96 磁性测厚仪干膜厚度测量法 ISO 2808-1998 色漆和清漆－漆膜厚度的评定 GB 7691-1987 涂装作业安全规程 劳动安全和劳动卫生管理 GB7692－1999 涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化 缩写 ISO 国际标准化组织 GB 国家标准 TB 铁道部标准 HG 化工部部准 SSPC 美国钢结构涂装协会 NACE 美国国家腐蚀工程师协会 FROSIO 挪威表面处理培训教育专业委员会 DFT 干膜厚度 WFT 湿膜厚度 3. 钢结构防腐蚀涂装体系 3.1 钢箱梁外表面 涂 层 名 称 涂装道数 干膜厚度 （μm） 施工 地点 车间底漆 无机硅酸锌车间底漆 （灰色） Muki Z 2008 1 20-25 车间 底漆 环氧富锌底漆 （灰色） Barrier 77 CN 1 50-80 车间 中间漆 环氧云铁中间漆 （灰色） Penguard Express MIO 1 150 车间 面漆 脂肪族聚氨脂面漆（颜色待定） Hardtop XP 1 40 车间 面漆 氟碳面漆 （颜色待定） Hardtop F10 1 30 现场 3.2 钢箱梁内表面 涂 层 名 称 涂装道数 干膜厚度 （μm） 施工 地点 底漆 环氧富锌底漆 （灰色） Barrier 77 CN 1 50-80 车间 面漆 环氧厚浆漆面漆 （颜色有限选择） Jotamastic 80 2 300 车间 防腐年限 按照ISO12944标准，本配套防腐年限至少可以达到15年以上，综合考虑现场环境，膜厚和氟碳面漆的使用，实际防腐年限还会延长许多年。 良好的层间结合力 配套中的每道油漆与前一道油漆都能确保有一个很好的层间结合力，实验和实际使用也证明在聚氨酯面漆上覆涂氟碳涂料可以获得令人满意的结合力效果。 车间内涂装 钢材结构处理 为了保证在钢材表面上涂料可以发挥最佳保护性能，要进行最基本的钢结构处理。由于焊缝的的锈蚀，结构缺陷可能发现不了，这种情况下可以对焊缝进行预喷砂，清洁后就容易发现和处理。 自由边：钢材自由边上的尖角毛刺，用砂轮打磨至R＝2mm的圆角。 切割边：切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到时1mm以下，对坚硬的熔渣表面要进行打磨处理。 咬边：焊缝上深为0.8mm以上的咬口，进行补焊处理。 飞溅：焊接产生的飞溅要打磨光顺。 剥落：钢材表面的剥落，用砂轮修整。 凹坑：深度在0.8以上的要补焊处理。 焊缝：焊缝接头，以及表面有2mm以上的凸出或有锋利突出时，砂轮打磨光顺。 切割面：但是由于非常坚硬不利于喷砂，要先打磨掉表层。 锐边打磨光顺 飞溅的铲除或打磨 钢板表面的起鳞，打磨光滑 焊缝的咬边，补焊并打磨 手工焊缝上的毛刺等，打磨光顺 切割面，打磨光顺 油脂只有定性没有定量的检测最简易的油脂检测方法是在表面洒水的“洒水法”（非标准）。如果没有油脂存在，水滴会在表面很快地扩