车站值班员(高级)考试试题1.docVIP

1.在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为75或80km/h 2.没有做好防护和联系，不准放行越区车或转场车。 3.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向从左向右编号。 4. 职业道德情感是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。 5.本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随小运转列车进入区间卸车后，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计4h货物作业停留时间。 6.按列车运行方式分，自动闭塞区段采用追踪运行图。 7.列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于300m处放置响墩防护。 8.三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的绿色或黄色灯光。 9.某站到发线有效长830 m，DF4型机车牵引，按11 m换算，该到发线换算容车数为70辆 10.调车作业中发生冲突，造成机车大破1台，属于一般A类事故。 11.相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是τ不、τ会. 12.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告列车调度员 13.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，货物列车不包括机车。 14.最高运行速度为120km/h的快运货物列车，其紧急制动距离的限值为1400m 15.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般C类事故。 16.四显示自动闭塞区段，出站信号机的灯光配置为绿、红、黄色 17.列车编组不得低于规定重量和长度，遇到必须开行欠轴列车时，应得到列车调度员 准许并发布命令。 18. 客货共线铁路，站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为5000mm 19.军用危险货物140产品具有易燃易爆性质，应使用自备专用车辆运输，由托运人负责警卫，并自带消防器材。 20.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，上车车速不得超过15km/h。 21.列车退行时，未得到后方站(线路所)值班员准许，单线区间不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机的内方。 23.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为蓝单线加红圈。 24.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游1000m范围内采砂。 25. 奉献社会是社会主义道德的最高要求。 26.对无法减吨的军运装备、物资，若其装载重量超过货车容许载重时，加载部分不得超过货车标记载重量的2%。 27.某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为80次。 28.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个红色方牌 29.单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。 30.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快旅客列车属于一等 31.动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自轮运行方式。 32.列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是N/kN 33.由双线改单线行车时,须经列车调度员准许并发布命令。 34.在接触网支柱及距接触线带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。 35.在进行货物列车正点统计时，临时定点运行的列车，根据日规定的时分统计。 36.电气化区段正线接触网停电时，须经列车调度员准许并发布命令。 37.日班计划中所编制的发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划叫列车出发计划 38.货物列车重量、长度均未达到运行图规定标准，连续运行距离超过机车乘务区段1/2 时，应按欠重列车办理。 39.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列4h以上，为一般A类事故。 40.接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。 41. 为人民服务是公民道德建设的核心。 42.列车按运输性质分类，超限列车属于四类 43.三级三场式编组站车场设置的特点是到、调、发车场呈纵向排列车场。 44.车站值班员要及时组织机车出入段，机车走行线上禁止停留机车车辆 46.双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭引导手信号进入车站。 47.列车运行图按区间正线数目分为单线和双线运行图A 48.货运列车脱轨2辆，中断单线行车时间12h，属于铁路交通较大事故。 49. 办事公道是职业道德的基本原则。 50.客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上，为重大事故。 51.车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫