构件协同性理论在交通应急协同服务系统应用.pdfVIP

计算机科学2008V01．35№．11(专刊) 构件协同性理论在交通应急协同服务系统中的应用*) 刘新玲金捷谭国真刘金亮 (大连理工大学计算机科学与工程系 大连116024) cn E-mail：gztan@dlut．edLL 摘要交通突发事件处理机制本身特有的复杂性决定了当前的技术尚不能满足交通突发事件的处理在共享与 协作两方面的需求，将构件技术引入到交通突发事件应急处理系统中，使得处理过程中的各种救援资源能以自动 组织的方式进行相互通信、相互同步、资源共享，从而在空问上和时间上形成从无序到有序的协同工作。首先提出 并建立了基于构件的交通应急协同模型，并在此基础上建立交通突发事件应急处理系统，最后通过在大连市实施 的实际运行统计结果，说明系统中事件监测、信息发布、态势评估、资源调度等构件在处理突发事件时的协同工作 过程，统计结果表明，将构件应用于交通应急系统中具有很重要的现实意义。