掺合料对混凝土体积稳定性的影响.pdfVIP

第25卷第l期 石家庄铁道大学学报(自然科学版) V01．25N。．1 201 OF TIEDAO SHIJIAZHUANG Ma。．2012 2年3月JOURNAL UNIVERSITY(NATURALSCIENCE) 掺合料对混凝土体积稳定性的影响 闫广天 (中铁十八局集团第四]j程公司，天津300480) 摘要：以实际铁路大桥工程为背景，以解决大体积混凝土开裂问题为目的，通过试验分析了 矿粉、粉煤灰对水泥化学收缩和干燥收缩的影响，结果显示：内掺50％的矿粉能够大幅度降低早 期塑性阶段的化学收缩，对减少后期的化学收缩也有一定作用，矿粉与粉煤灰复合后对降低7d 以内的化学收缩都有显著作用，粉煤灰比例越高，作用越明显；单掺加矿粉会增加干燥收缩值， 而采用矿粉与粉煤灰复掺的方法则能够有效提高体积稳定性。根据掺合料对混凝土强度影响 的试验分析，并结合工程要求和化学收缩、干燥收缩试验结果与分析，提出了优化大桥原设计混 凝土配合比的方案，经过实际施工检验，有效避免了大体积混凝土开裂的出现。 关键词：混凝土；化学收缩；干燥收缩；体积稳定性 0 引言 近年来，我国交通基础设施建设发展迅速，截止2011年底，我国铁路和高速公路总里程分别达到10 km。1 o。在这些交通项目中，大量采用了高架、桥梁、隧道等工程设计，包含了较多大型混凝土结构，实际施 工中面临严峻的大体积混凝土开裂风险。关于大体积混凝土的开裂性，国内外开展了大量研究。侍刚、 唐细彪心。研究认为，施工时分层浇筑引起的收缩差、支座沉降、温差等是混凝土开裂的主要原因，而预应 力张拉和水化热则对其影响较小。孙家瑛。3o分析了混凝土设计对开裂性的影响后认为，有利措施包括， 掺加粉煤灰、降低砂率、将纯硅酸盐水泥改用普通硅酸盐水泥、采用纤维等；而不利因素包括，掺加硅灰、 采用高标号水泥等；矿渣对开裂性影响不大。唐明等。4J通过实验证明采用聚丙烯纤维对提高抗裂性有 利。施惠生、黄小亚’5o研究认为，硅灰、磨细矿渣、粉煤灰等矿物外加剂可以大幅度降低水化热，对减少水 化温升引起的开裂有益。陈美祝、周明凯∞1综述了水泥水化产物对体积稳定性的影响，总结出“粗晶CH、 o通 合理胶晶比的AFt、高比例的高密度或低钙／硅比的CSH凝胶等”对体积稳定性有利的结论。胡如进’7 过试验认为，水泥水化热对混凝土的早期开裂影响很大，建议根据工程需要选用合适的水泥品种和用量， 并根据水泥品种调整膨胀缝间距，根据水泥的颗粒级配调整细集料的用量和颗粒级配等。黄运林。8o通过 有限元分析了某高速路桥台台身的受力状况，认为混凝土的内外温差使横向拉应力急剧增加，易导致裂 缝。龚辉忠∽o则通过实际工程调研证实，高强混凝土更易开裂。等等。 从实际工程情况和相关研究重点可以看出，大体积混凝土开裂问题仍未得到彻底解决。混凝土的开 裂主要可以分为早期的化学收缩和中后期的干燥收缩10J，通过试验研究了混凝土配合比变化对两者的影 响规律，并根据研究结果，指导实际施工，获得了有益效果。 1 工程背景 楚溪大桥位于全长约600km的“向塘一莆田”铁路线上，桥长408．07 桥孑L跨布置为5—32m+(40+56+40)m连续梁+3—32m简支T梁，桥台采用双线矩形空心台，1号、10 收稿日期：2012—01—10 作者简介：闫广天男 1971年出生高级工程师 万方数据 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 第25卷 号桥墩采用圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心墩，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1．0in、1．25 in、1．5In、2．0In四种。简支T梁固定支座设在每孔梁的向塘端，连续梁固定支座设在6”墩。以其中的5” 墩为例，其圆端空心墩的