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电电工电气工电气 (2009 No.1) 一种基于DSP的变频器回馈制动装置设计 一种基于DSP的变频器回馈制动装置设计 刘永锋，谢吉华 (东南大学 电气工程学院，江苏 南京 210096) 摘 要： 阐述了采用双 PWM 控制变频调速系统中回馈制动的原理，运用高性能数字信号处理器 TMS320LF2407 进行变频器能量回馈制动系统的设计。主要介绍了设计方案中的软硬件设计方法。实际应 用证明，该设计获得良好制动性能的同时也有效地节省了电能。 关键词： 回馈制动；有源逆变；网侧变流器 中图分类号：TM762；TN773 文献标识码：A 文章编号：1007-3175(2009)01-0038-04 Design of Regenerative Braking Device in Inverter Based on DSP LIU Yong-feng, XIE Ji-hua School of Electrical Engineering, Southeast University, Nanjing 210096, China （ ） Abstract: Description was made to the regenerative braking principle in the variable frequncy speed control system with double PWM control, applying high performance digital signal processor TMS320LF2407 to carry out inverter energy feedback braking system de- sign. Introduction was mainly made to hardware and software methods in design plan. Actual application proves that the design obtains good braking performance as well as the energy-saving effectiveness. Key words: feedback braking; active inverter; network side converter 0 引言 动系统的设计方案。 目前，交流变频调速系统广泛采用简单的能耗 1 回馈制动原理 制动，存在浪费电能、电阻发热严重、快速制动性 差等缺点。而在异步电动机频繁制动时，采用回馈 在变频调速系统中，电动机的降速和停车是通 制动是一种非常有效的节能方法，并且避免在制动 过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电 时对环境及设备的破坏。在电力机车、采油等行业 动机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原 中取得令人满意的效果。在新型电力电子器件不断 因，电动机的转子转速未变，它的转速变化是有一 出现，性价比不断提高，人们节能降耗意识提高的 定时间滞后的，这时会出现实际转速大于给定转 的情况下有着广泛的应用前景。 速，从而产生电动机反电动势E高于变频器直流端 U 的情况，即E ＞U 。这时电动机就变成发电机，非 能量回馈制动装置特别适用于电动机功率较 电压 大，如大于或等于100kW以上，设备的转动惯量较