水泥混凝土路面耐久性的研究方法.pdfVIP

水泥混凝土路面耐久性研究方法 战高峰 任露泉 (吉林人学中国长春130051) 雷国光 (吉林建筑1．科学院中国K春130021) 摘要依据中国现行公路水泥混凝十路面的设计方法，在公路水泥混凝十路面af靠件研究的基础h本文 分析厂水泥混凝十路面的耐久性及其影响W素，探讨丁水泥混凝十路面动态可靠度，并给Hj_，水泥混凝十 路面耐久降设汁研究方法。 关键词水泥混凝十路面耐久性动态可靠度 1引言 水泥混凝士路面的可靠性通常是指由十基、垫层、基层和面层组成的路面整体，在特 定的环境中，在规定的时间内，完成其预定功能的能力。一般情况r用路面可靠度(可靠指 标)的大小来评定这种能力。目前，道路]：作者多重视路面可靠度的研究，其目的是用可靠 性理论的结构设计方法代替现行规范凭经验定值地给定安全系数的容许应力设计方法。依据 中国现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJOl2—94)，水泥混凝土路面的可靠性设计方 法就是把荷载的疲劳应力o，和温度疲劳应力o，及混凝土数设计弯拉强度‘都作为随即