收费站交通仿真模型的研究.pdfVIP

收费站交通仿真模型研究 广州市交通规划研究所 赵国锋 【摘要】随着交通需求的迅猛发展，高等级道路和收费站的建设越来越多，相应地收费站的 研究也显得越来越重要了。本文在国内外交通仿真模型的基础上，建立了以发车模型、自由 行驶模型、跟驰模型、变换车道模型、收费车道选择模型和收费模型为主要模块的收费站交 通仿真模型，并期望为收费站通行能力、服务水平以及建设规模等的研究提供一个有效的评 价手段。 【关键词】收费站交通仿真模型交通流特性 随着交通需求的迅猛发展，高等级道路和收费站的建设越来越多，相应地收费站的研究 也显得越来越重要。对于收费站，国内外的学者都进行了一定程度的研究，但大部分研究都 是建立在排队论的基础上，这种理论的前提条件和实际的交通情况并不完全相符，因此所得 到的结果并不完全合理。本文在收费站交通流特性的基础上，建立了收费站的微观交通仿真 模型，期望为收费站通行能力、服务水平以及建设规模等的研究提供一个有效的评价手段。 一、概述 交通仿真技术是在经验研究和数学方法的基础上，利用现代系统工程和计算机仿真技术 成果发展起来的新的交通研究方法