施工组织与配合作业.docVIP

第五章 施工组织及配合作业 一、配套小型养路机械作业 配套小型养路机械作业是指多种小型养路机械联合作业，也称小机群维修作业。它是利用“天窗”点时间进行维修作业，要根据线路技术状况进行全面调整轨道几何尺寸、全面改善轨道弹性、全面整修钢轨及连接零件等维修工作。根据要求成立焊磨、清筛、综合作业等专业工队，按照准备、基本、整理三大作业流程，在天窗点要求的作业范围内实行流水作业。 线路起道捣固前，必须先进行钢轨的打，打磨焊补及道床的清筛。焊磨工队应配备打磨机及钢轨喷焊工具，清筛工队应根据道床的具体情况，配备2—4台小型道床边坡清筛机、2台回填机、4台夯实机等。 钢轨的焊补打磨及道床的清筛，可以在同一区间内起道捣固前进行，也可以在相邻区间内提前作业。但道床清筛作业与起道捣固作业的间隔不宜过长，两者的日进度要基本相同。 （一）作业计划 各作业工队每月作业计划是根据工务段的维修计划确定的。作业封锁计划，必须纳入月度施工方案，应在一个月前提出施工计划，（铁路局规定每月20日前上报），经运输部门协调供电、工务、电务等施工部门研究落实后，由铁路局每月下旬下达命令有关站段及施工单位。 维修天窗应提前三天上报铁路局，铁路局在作业前一天下达维修计划。 在作业当天，施工负责人应做好一切施工准备，按照批准的施工方案，指派符合规定资质的防护员，在车站《行车设备施工登记薄》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好防护后，方可开工，并保证在规定的时间内完成。 （二）劳动组织 除焊补打磨、清筛外，使用配套小型养路机械进行维修作业的劳动组织，根据铁道部推广的经验，主要有两种形式。 （1）一种是专业化工队形式，人员固定，采取承包验交。工队由工务段直接领导。 （2）另一种是组合形式，线路维修作业由两个作业组联合完成，其中一个为捣固作业组，专门负责捣固作业，人员固定，由工务段直接领导；另一个为整理组，其人员由所到车间负责抽调，负责线路的整理和其它配合工作。 （三）机械设备 配套小型养路机械维修作业所需的机械设备，应根据维修任务和“天窗”时间二确定。一个区段的维修作业，一般由二个机群作业组共同完成。每个机群作业组按作业性质又分为基本作业和整理作业，其机械配备如下表. 机械配置表 顺序 机械设备名称 型号 单位 数量 备注 1 激光起拨道机 台 1 可用15L液压起拨道器代替 2 小型液压捣固机 XYD-1型 台 12 含备用及整理作业各2台 3 移动式柴油发电机组 24~30kw 台 1 含电缆线1.4km 4 电动道心整碴机 台 1 5 电动边坡回填机 台 1 6 电动夯实机 台 4 7 无线电对讲机 台 6 8 施工防护报警器 套 1 另外，还应根据具体情况配备带吊汽车1辆、小型电焊机1套、机具检修设备1套。 （四）作业方式 多地铁路局的实践经验是：线路维修作业，可由两组小机群分段在同一区间内同时作业。两个机群作业组可以从区间中央向两端反向进行作业，也可以从区间两端向中央靠拢或相隔一定距离齐头并进作业。 整个作业根据线路综合维修项目要求顺序进行，但在“天窗”前一天或提前时间内应做好撤木垫板、调整更换胶垫、拧紧扣件等准备作业，然后在“天窗”时间内完成起道、捣固、找细、回填、整碴、顺坡等作业。其余作业包括拨道、改道、整理道床、整平路肩等，可在“天窗”后，利用“天窗”时间外进行，必要时部分作业可在次日“天窗”点内进行。 小机群作业后放行列车条件，应根据一次起道量大小决定。起道量小于40mm时，线路开通后，放行列车不限速。当起道量超过40mm时，除采取加强捣固措施外，在线路开通后还应根据起道量超出的大小，采取列车减速运行1~3趟次办法。 （五）安全注意事项 行车安全 1.凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证。小型养路机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。 在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任施工负责人。各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认设置好防护；应按本规则第2.2.7条、第2.2.8条规定设置防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。 使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于15m。 小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道；如在作业中发生故障，应停机下道进行检修。·采用成组机械作业时，应由施工负责人统一指挥送、断电工作。 结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向倾