唐港跨线桥箱梁吊装方案.docVIP

唐港高速跨线桥混凝土预应力箱梁 吊装施工方案 一、工程概况 滦海公路K24+328.39唐港跨线桥，位于滦南县县城西南，跨越唐港高速，全长456米。本桥上部结构采用30m预应力混凝土组合箱梁150片，先简支后连续，横桥向通过现浇桥面板和横隔梁将各片梁连成一体，顺桥向通过墩顶现浇段将简支结构转化成连续结构，全桥共4联。下部结构采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。 二、“方案”编制依据及引用范围 (1)《公路桥涵设计通用规范》(JTC D60-2004); (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); (3)《公路工程技术标准》(JTJ 001-97); (4)《起重吊装常用数据手册》(ISBN7-114-04552-0); (5)现场踏勘后的调查资料及大桥设计图纸中的相关技术参数; (6)施工配置机械的相关技术参数. 三、人员及设备配置 1、人员 现场总负责(项目经理) 1人 (负责现场的全面领导及对外协调) 起重总指挥(队长) 1人 (负责现场生产的指挥、组织、分工) 起重副指挥(副队长) 1人 (负责起重指挥) 安全员 1人 (负责现场的安全监管及考核工作) 起重工 6人 (负责起重作业的操作) 序号 名称规格 数量 用途 1 架桥机 1台 用于箱梁的吊装 2 柴油机炮车 1台 用于箱梁的运输 3 龙门吊 2台 用于箱梁的装车 4 双排 1辆 用于人员和生活设施的运输 5 起吊钢索扣(φ60.5 ) 2副 用于箱梁的吊装 6 长道木(2m) 30根 用于铺垫支撑机具或吊物 7 短道木(1m) 30根 用于铺垫支撑机具或吊物 8 3T紧线葫芦 4只 用于箱梁装车绑扎锁紧 9 3T、5T的卸扣 各8只 用于箱梁绑扎的串接 10 φ15钢绳 120m 用于绑扎 11 型钢撬棒(1.4m) 4根 用于人工重物移位 12 电焊机 3台 用于箱梁连接 13 10*10方木1.6米 100根 用于箱梁的支撑 电焊工 3人 (负责箱梁之间焊接连接工作) 2、设备配置 四、吊装方案 1、吊装前准备 （1）由吊装负责人对所有参加吊运安装人员进行技术培训，讲解施工注意事项及安全措施。 （2）检查吊装机具是否齐全及其使用状况，进行有关吊装作业和安全技术规程方面的技术交底，人员、设备分工明确。 （3）预制场与吊装现场及运输道路应填平、压实，对部分道路须经过处理，保证运输安全。本桥根据现场实际情况，拟准备采用级配碎石搭建一个长175米、上宽12米的架梁便道。搭建时在桥头搭建一30米长、整个与桥面水平的平台，然后沿路线纵坡顺坡，直至梁场能装运梁板为止。桥头背墙处修建一路基全宽，长度3米的平台用以横移箱梁。 （4）测量组检查桥梁纵横轴线，校核各个墩台的轴线，检查墩台尺寸，检查永久支座及临时支座的位置与高程。每片箱梁的位置用墨线精确确定。 对每片箱梁、每一个盖梁、支座垫石进行回弹检测，确认其达到设计强度后方可其吊，并对其进行清理。 2、箱梁的吊装 （一）桥机安装 步骤一：安放中横移轨道 枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行； 横移轨道摆放：用25t汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上； 连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行； 超平：用水平仪超平横移轨道；调整轨道保证水平。 支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫落实，特别注意为保证桥机安全正常工作，在安装桥机的前、中横移轨道时，一定要将前横移轨道与盖梁、中横以轨道与已架好的预制梁连接在一起，使之成为一个整体。以增加桥机架边梁时的安全系数。在桥机架设边梁的工况时，前横移轨道悬臂的支点支反力为65t；中横移悬臂端的支反力为75t。请用户根据受力状况设置支点（必须设置刚支点）以防止桥机架设边梁时支点塌陷导致桥机倾覆。 步骤二：安放中托轮组 中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横以轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对； 电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油； 旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上，在减速机中添加（32#）轻型机油； 中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。 步骤三：拼装主梁 安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或