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河南省2010年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 汽车类专业课试题卷 考生注意：所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效 一、选择题（汽车电气设备构造与维修1-20；电控发动机维修21-40。每小题2分，共80分。每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上） 1．用万用表的欧姆挡，将红、黑表笔分别放在发电机的两个滑环上，能检测发电 机 的电阻。 A．电枢线圈B．磁场线圈C．整流器D．调节器 2．晶体管式电压调节器利用三极管的 来控制发电机的磁场绕组的电流，使发电机的输出电压保持恒定。 A．充放电特性B．放大特性 C．开关特性D．热特性 3．国产硅整流发电机大多采用 对磁极。 A．2B．4C．6D．8 4．发动机正常运转，发电机 时，给蓄电池进行充电。 A．不发电B．过载 C．电动势高于电池电动势D．超载 5．20h放电率是单格电池的放电终止电压为 A．1.75伏B．1.70伏C．1.65伏D．1.72伏 6．全面描述起动机单向离合器作用的是 A．传递发动机扭矩，起动发动机 B．发动机起动后自动打滑，保护磁极 C．传递电动机扭矩，而发动机起动后自动打滑，保护电枢 D．保护电枢和磁极 7．电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠 线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。 A．吸拉B．保持C．吸拉和保持D．吸拉或保持 8．随着发动机转速增加，点火提前角应 A．增加B．减少C．不变D． 9．讨论点火器好坏甲认为高压线无高压电，就是点火器损坏乙认为在点火器的信号端输入模拟信号，再检测点火器功率管的通断情况来确定 A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对 10．发动机起动时反转的原因是 A．点火过早B．点火过迟 C．没有点火D．混合气过稀 11．讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生 A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对 12．对于计算机控制点火系统的闭环控制多采用的信号是 A．发动机的爆震信号B．氧传感器信号 C．转速信号D．气缸压力信号 13．对于计算机控制点火系统，发动机起动期间多采用固定点火提前角，其大小为 A．10B．12C．8D．车型不同大小不同 14．在 的电路中串入仪表稳压器，是为了在电源电压变化时稳定仪表平均电压，减小仪表的指示误差。 A．汽油表和油压表B．油压表和水温表 C．汽油表和水温表D．水温表和车速表 15．转向灯的闪光频率一般控制在 A．1.5±0.5HzB．1.5±0.1HzC．1.0±0.5HzD．1.0±0.1Hz 16．水温过高警报灯的警报开关采用 A．管形弹簧式B．热敏电阻式C．双金属片式D．干簧管式17．前照灯的近光灯灯丝位于 A．焦点上B．焦点上方或前上方 C．焦点下方D．焦点右方 18．甲乙同学讨论电喇叭调整：甲认为铁心气隙调整是用来调整音调，乙认为触点预压力调整是用来调整音量 A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对 19．汽车空调制冷系统中，空气通过 变冷后由鼓风机吹向室内。 A．冷凝器B．蒸发器C．干燥器D．膨胀阀 20．电动车窗的右前窗不工作，甲说可能是由于车窗电机未搭铁引起乙说可能是开关故障 A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对 21．甲说解码器可以读取故障码和消除故障码，但不能读取数据流；乙说解码器除了读取故障码、消除故障码外还可以对电控系统进行基本设定。 A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对 22．发动机性能分析仪的同步触发信号夹头一般夹在 A．1缸高压线上B．中央高压线上 C．点火线圈低压正接线柱上D．点火线圈低压负接线柱上 23．将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是 A．便于控制B．降低噪声C．防止气阻D．便于布置 24．当节气门后方真空度降低时，汽油压力调节器将汽油压力 A．提高B．降低C．保持不变D．不确 25．某电控汽油喷射系统的汽油压力过高，可能的原因是 A．电动汽油泵的电刷接触不良B．回油管堵塞 C．汽油压力调节器密封不严D．以上都正确26．电控汽油喷射系统的发动机怠速空气流量通常是由控制的。 A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器 27．进气温度传感器和水温传感器大多数采用负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而 A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低 28．进行燃油压力检测时，按正确的序应该首先进行 A．断开燃油蒸发罐管路 B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回管路上 C．在将燃油压力表连接到系统上以前先将管路中的压力卸掉 D．拆下燃油分配管上的进油管 29．发动机在起动工况的喷油量主要取决于 A．进气压力信号B．进气温度信号 C．冷却液温度信号D．发动机转速