软件架构组合思维（2创新、3造形）.pdfVIP

本文萃取自高煥堂的新著作 高老師博客技術論壇：/SmartADT/ OR http://8204129./8194129/1353000 新浪微博：@高焕堂_A 段架构师 e-mail： misoo.tw@ 第 5 章 组合思维 5.2 创新组合思维 5.2.1 合的设计法则 这个设计法则来自于自然界的造物之道。自然界生物之设计，其主要限制是「信息 的有限性 ( Information Limits)。由于这项限制，一个生物形体的造成，是出自一个 概括性的计划：「单纯的造形」。随着生物的成长、与环境的交互信息愈多，逐渐在细 节上修修补补，就发展出「不同的内涵」。然后，基于单纯的造形，不断进行「重复地 组合」。例如，漂亮的枫叶林，就是合乎「单纯造形、不同内涵、重复组合」三项特性。 许多造形相同(且不同细节)的枫叶，组合出一遍美丽的树林。如下图所示： 1 图 5-1 美丽来自于简单造形的组合 再如人们的手掌的造形也都极为相似，其细节纹路也各不相同 ，也满足上述三项特 性。关于信息的有限性与自然造物法则，在生物学界的探讨论文已经非常多了。在 此就不多叙述了。 在最具爆发力的工业设计品中，你常常可以发现其杰作具有其特色：「简单造形、 内涵不同、无限重复」。集装箱就是典型的单纯造形，它兼具了这三项特质。更重要的 是：它带来无比巨大的商业潜力和商机。 5.2.2 序中有乱 ：以集装箱为例 货运集装箱 从集装箱(Container)的发展历史，可让我们体会出「序中有乱」如何带来巨大经 济价值。集装箱的外表简单有序，所有能迭得很高，呈现巨大而且井然有序；集装箱的 内部是空的，用来容纳多样化而繁杂的物品；这种情形称为序中有乱(变化)。由于序中 有乱的威力，让一种很简单的东西，发挥了巨大的力量，改变了整个运输产业，也改变 了人们的生活。就如 Intel 公司总裁葛洛夫(A. Grove)曾举集装箱为例说道： “短短的十年，实际上只是航运史上一个极短促的时间 ，造船设计即走向标准化，冷冻 运输船也诞生了，最重要的是集装箱化作业的兴起 ，这种容许船货更快速装卸的技术在 航运的生产力上引进了 『十倍速』的改变，逆转了节节升高的成本趋势 ， 有些港口 了改变，有些虽尽力改革 ，却无法做到 ，许多则坚持抗拒这种潮流 ，结果 ，这些新技 术引发了全世界货运港口的重新洗牌 ， 没有实行新技术的港口（如新加坡及西雅图 ） 可能被重新规画 ，成为购物中心 、休闲场所或河岸公寓大厦 。” 长荣海运公司总裁 张荣发 先生在其回忆录上写道： 为了配合集装箱化运输时代的来临 ，海运事业的整体运作型态也产生了重大的转变， “ 无论在海上运送 、码头作业以及陆运转接上，都有革命性的改变。陆上拖车运输业应时 2 而兴 ，扮演极为重要的角色，以集装箱拖车配合集装箱船运输，具有简化包装、防止窃 盗 、加速货物搬运及便利关务检验等优点 ，使集装箱运输作业更加灵活。为了能确实掌 握海上及陆上的运送服务质量和效率 ，就率先于 1973 年 9 月成立了长荣运输公司。” 集装箱的威力是来自于它提供了一致的接口 ，简化了运输业的工具。例如以前 ， 在集装箱尚未普及之前 ，在公路上，必须为汽车业而设计特殊的拖车 ；在港口码头 ，也 必须为木材业而设计特殊的卸货吊车及仓库等等 。这些特殊设计对于运输管理 、港口管 理 、仓储管理等都是很麻烦的事 。有了集装箱之后，就出现了专门运集装箱的集装箱轮 ， 也有专门拖集装箱的拖车 ，高速公路的弯曲度也因集装箱拖车的安全而修正 ，仓库的管 理也变得很单纯。集装箱不一定