官洲市政搅拌桩方案(修改版).docVIP

目 录 第1章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、工程概况 1 三、工程地质概况 2 （一）、场地条件 2 （二）、地层岩性 2 （三）、地下水 3 第2章 施工部署 5 第3章 人员与机具配备 6 一、主要人员配备情况与各岗位职责 6 第4章 水泥搅拌桩施工 7 一、搅拌桩平面分布图（详见附页） 7 二、搅拌桩施工工艺 7 三、搅拌桩施工技术要点 8 四、施工质量检查 9 五、产品保护 9 六、质量保证措施 9 （一）、施工依据 9 （二）、质量保证措施 10 第5章 施工计划 11 第6章 安全保证措施 13 第7章 文明施工措施 14 一、文明环保施工措施 14 二、施工中应注意的问题 14 第8章 工程完工验收 15 一、检测方法 15 二、质量检验标准 15 第1章 工程概况 一、工程简介 项目名称：广州国际生物岛环岛路道路市政工程二标段。 施工范围：包括道路、排水（包含雨水与污水）、供水、交通和照明预埋管道，详见施工图及清单。 建设地点：位于广州国际生物岛（原海珠区官洲岛内）。 业主单位：广州国际生物岛筹建办公室。 设计单位：广州市市政工程设计院。 监理单位：广州建筑工程监理有限公司。 工程类型：市政工程 建设规模：约6000万元 承包方式：包干、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工。综合单价包干、项目措施费包干。 二、工程概况 本工程为广州国际生物岛环岛路市政工程二标段，道路全长2049.346米，包括环岛南路（HN1+373～HN2+156.975）路长783.975米；环岛北路（HB0+000～HB0+830）路长830米；环岛A路（HDA0+000～HDA0+435.371）路长435.371米。本工程路宽26米，双向4车道，道路标准断面：26m＝2.5m(人行道)+1.5m(自行车道)+2.5m(隔离绿化带)+7.5m(车行道)+2m(中心绿化带) +7.5m(车行道)+ 2.5m(人行道)。道路设计等级为景观性城市次干道，设计时速为40km/h。 水泥搅拌桩（湿法）处理软基：桩径0.5米，正三角形布置，桩底以进入砂层或粘土、亚粘土层0.5米为终孔原则，但最长不超过18米。桩顶标高6.0或6.5米。采用四搅四喷工艺，32.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.55，掺量60kg/米。桩体达到60天龄期，并完成桩径、桩长和布桩原则检查后方可进行路堤填土施工。 三、工程地质概况 （一）、场地条件 该地区位于广州市南端，地处珠江航道与次航道交汇而形成的官洲岛上，该岛程北东～南西向椭圆形狭长带状展布，长轴约2.8km，宽约1km，周边长6.8km。场区为珠江三角洲冲积平原地貌，总体地势开阔低平，中部和南部分布有残丘，地面标高一般为5-8m，低丘最高处标高为43.50m。岛上分布有种植地、官洲行政村，南西端为船厂及渔业公司，目前人口较稀少，道路数量少，交通不便。 （二）、地层岩性 据野外钻探揭露，场区第四系覆盖层主要有人工填土、耕土层（Q4ml）、全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）、上更新统冲积层（Q3al）、上更新统坡积层（Q3dl）及残积层（Qel），下伏基岩为下古生界混合岩（Pz1）。根据场地岩土层的成因、岩性和状态，自上而下划分为： 1、人工填土、耕作层（Q4ml） 广泛分布于场区，直接露于地表，由杂填土、素填土和耕土组成。 ①1杂填土：揭露于场区约1/3的钻孔，本层直接出露于地表，层厚0.15～4.50m，平均1.90m。 ①2素填土：场区一半以上的钻孔有揭露，主要由可塑状亚粘土及砂土组成，本层层厚为0.40～5.00m，平均厚度1.54m。 ①3耕土：场区内有19个钻孔揭露该层，土质结构疏松。本层厚度为0.30～1.20m，平均0.67m。 2、第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc） 该层广泛分布于场区。不同地段厚度变化较大，按岩性可划分为： ②1亚粘土：揭露于zk64、zk65、zk66和zk71四个钻孔，本层顶界埋深0.25m～3.80m，层厚1.90m～2.70m，平均层厚2.46m。 ②2淤泥：分布于场区绝大部分钻孔，层顶埋深0.30～11.90m，层厚1.50m～14.90m，平均5.63m。 ②3淤泥质粉细砂、细砂：分布于场区大部分钻孔，顶层埋深0.60m～12.40m，层厚0.40m～13.00m，平均5.27m。 ②4淤泥质粉质粘土：仅揭露于ZK40、ZK42、ZK44、ZK45、ZK47、ZK49、ZK65七个钻孔，层顶埋深2.80～12.10m，层厚1.80～7.10m，平均4.66m。 3、第四系上更新统冲积岩层（Q3al） 该层广泛分布于长区内，按岩性可划分为： ③1亚粘土：揭露于zk72-75、zk83、zk86-zk