以人为本 超前防范 确保人身安全.pdfVIP

·专题研究一安全 以人为本超前防范确保人身安全 吉林铁道职业技术学院 王继有 摘 要：安全是铁路运输的永恒主题，人身安全是运输安全的重中之重。本文就全路第六次大提速之后，如何确保人身安全，从四个方面进行了阐 述。 关键词：安全教育 劳动保护 安全管理 人身安全 一 、 抓安全教育。深化认识，警钟常鸣 等安全管理办法，形成站段、车间、班组三级安全管理体系，明确站段的 人身安全，人命关天。如何使各级生产经营管理人员和全体职工牢 领导责任、科室的指导责任、车间的管理责任、班组的组织责任、职工的 固树立 “我不伤害别人，我不伤害 自己，我不被别人伤害”的思想意识， 岗位责任，界定各级安全管理机构及安全员的职责。 不断提高安全技术水平，提高对作业环境的适应性，并养成作业标准化 二是坚持立法的时效性。严格安全立法，规范安全行为，有效避免 的习惯?应该重在教育，严在培训，做到“四坚持”： “重生产、轻安全”、“重行车、轻人身”的现象。“4．18”提速之后，各站段 一 是坚持开展干部安全责任教育。“安全好不好，关键在领导：安全 要结合实际情况，及时制定 《站段人身安全防护措施》、上《下工按固定 怎摆布，主要看干部”。为此，基层单位应始终将干部安全责任教育放在 线路行走的规定》、《站段治安安全管理防范措施》、《站段道口、方便门 重中之重的位置去抓。采取集中培训的方式，学习国家安全生产方针、 管理办法》等制度措施，建立严密的防控体系，以防止人身伤亡事故的 政策、法规制度和劳动保护的意义、任务和内容；采取问卷调查的方法， 发生。 使干部掌握本单位、本部门、本岗位安全生产特点、安全生产制度及岗 三、抓劳动保护。舍得投入，防患未然 位责任制的具体内容；通过干部季度全员考试，检验安全生产知识掌握 改善劳动条件，加强劳动保护，是国家的一项重要政策，也是企业 牢不牢。特别是单位党政正职带头学，深刻认识：安全生产工作 “责任重 管理的基本原则。然而，改善劳动条件需要资金、购置劳保用品需要经 于泰山”，“不能保一方平安的领导，不是称职的领导”。 费，在成本控制压力大、资金运用异常紧张的情况下，钱如何花?第一管 二是坚持开展职工自我防范教育。基层站段安全科每月要编发一 理者必须认识明确：钱再紧，也不能紧在安全上；保命的钱决不能省；宁 期“关爱生命、以人为本：关注安全、以史为鉴，消灭职工责任伤害和行 愿用钱买劳保，决不花钱买棺材。为此，突出抓两个环节： 车事故”事故案例剖析，将历史上同一时期发生在职工身边的典型案例 一 是生产过程抓防范。在动态的生产过程中，上车、下车、横过线路 逐一解剖，讲明案例发生的经过、原因、后果及违反规章的条款，利用职 等不确定的有害因素多，必保职工劳动保护用品及时、足额发放。还可 工班前点名会、交接班会、职工大会反复向职工宣讲，从中吸取教训；为 以根据各单位的实际，由单位可以自筹资金为职工买劳动保护服。比如 增强教育的直观性，每年要请工伤职工现身说法，讲 自己的事，揭 自己 针对室外作业人员雨天作业穿着长身塑胶雨衣作业不便的实际，要买 的疤，工友教育工友，让血的事实说话，让发生的事故不再重演：有条件 符合劳保条件的轻便尼龙绸分体雨衣：为防止职工雪天滑倒冻伤，要为 的可以在职工点名室开辟 “智者以教训制止流血、愚者以流血吸取教 职工购买了防滑雪地靴等等。 训’’事故案例漫画教育专栏，图文并茂，生动形象。 二是生产环境抓建设。由于各站段作业场所分散，单独岗位多，露 三是坚持开展 “三新”人员 “三级”安全教育。对新入路、新调入、新 天作业。人围车转，管理困难较大。各单位应本着 “少花钱、多流汗、自力 改职人员，上岗前一律进行 “三级”(站段、车间、班组)安全技术教育，并