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变速器论文：变速器换档性能研究与优化 【中文摘要】近年来,我国汽车工业正经历着飞速的发展,汽车的保有量不断上升,人们对汽车的认识和性能要求也不断提高。我们都知道,变速器在汽车中起着不可替代的重要作用,变速器是汽车传动系的重要组成部分,变速器的运动学特性和动力学特性关系到它本身的性能,甚至对整车性能也有很大的影响。而变速器对汽车的影响又包括了很多的方面,其中对汽车动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性及其效率这些都有着直接影响。而同步时间的长短、换档的冲击力大小,也即换挡的平顺性,也直接体现了变速器的性能好与坏。Unigraphics NX 6是美国UGS公司最新发布的数字化产品开发综合软件解决方案。UG NX 6融入了行业内最广泛的集成应用程序,涵盖了产品设计、工程和制造中的全部开发流程,UG软件在汽车行业内也一直都得到广泛应用。其简单快捷的3维建模方式,使得用户在使用过程中可以提高建模效率,而这次对变速器的建模也取得良好效果。本文主要是根据五菱微型车其中一款的变速器来进行换档性能的研究与优化；随着汽车工业近百年的快速发展,变速器也出现了很多类型,我通过认真学习后对各种变速器的基本工作原理已有了深刻的理解。而每一款变速器的开发都要... 【英文摘要】Our country’s automotive industry is developing at a highly speed in the recent years. The number of automobile is increasing rapidly, too. And as the improment of understand about automobile people have paid more attentions to the performance of the vehicle. As we known, the transmission is irreplaceable in the vihecle. It plays a essential role in the drive train of the automotive. The kinematic characteristics and dynamic characteristics of the transmission not only related to it’s own performance but al... 【关键词】变速器 同步器 换档性能 优化设计 【英文关键词】transmission synchromesh shift performance optimizing 【目录】变速器换档性能研究与优化 摘要 4-5 Abstract 5-6 第1章 绪论 9-14 1.1 研究背景 9-10 1.2 研究的目的与意义 10-11 1.3 变速器的国内外现状 11-13 1.3.1 国内现状 11-12 1.3.2 国外现状 12-13 1.4 本文研究内容 13-14 第2章 变速器及其结构原理 14-22 2.1 变速器的种类 14-15 2.2 手动变速器基本结构与原理 15-18 2.2.1 手动变速器的工作原理 17-18 2.3 手动变速器的结构分析 18-21 2.3.1 手动变速器的结构特点 18-19 2.3.2 手动变速器的齿轮及换档机构形式 19-21 2.4 本章小结 21-22 第3章 变速器参数设计 22-45 3.1 变速器档位数与传动比的确定 22-24 3.1.1 最大传动比、最小传动比的确定 22-23 3.1.2 各档传动比的选择 23-24 3.2 变速器齿轮参数的确定 24-34 3.2.1 齿轮参数计算 26-27 3.2.2 斜齿轮传动几何尺寸计算 27-29 3.2.3 各档齿数分配 29-34 3.3 齿轮修正 34-35 3.3.1 变位齿轮 34-35 3.3.2 改变原始齿廓参数及修形齿轮 35 3.4 变速器轴、轴承的设计 35-38 3.4.1 轴的尺寸与结构选择 35-36 3.4.2 轴承的设计 36-38 3.5 同步器的设计 38-43 3.5.1 同步器的类型 38-43 3.6 本章小结 43-45 第4章 变速器零部件建模 45-54 4.1 UG软件介绍 45-47 4.1.1 技术背景 45-46 4.1.2 关于UG 46-47 4.2 变速器零部件建模 47-53 4.2.1 各档齿轮的建模 48-52 4.2.2 同步器建模 52-53 4.3 本章小结 53-54 第5章 理论同步时间的计算 54-69 5.1 手动变速器试验台 54-57 5.2 同步时间的计算 57-68